2011年8月7日日曜日

鳴門遠征

8時40分にモアナコースと前に到着。 昨日遅くまでPT吉野川のDVDを作成していて少々寝坊をしてしまった。(^_^; 最近遠征続きで少々パワーが落ちているのも正直なところだろう。 今日も元気な大魔王達が既に到着している。

鳴門は思ったよりも風が強く不安定。 高度100mの低空に雲があり結構なスピードで流れている。 まぁこんな日もあるさとテントの下でビールだ。 (x_x)☆\(ーー; ビシ!!

昼頃に少し風が安定してきたので大魔王と二人でテスターとして飛ぶことにする。 しかし、エンジンがおかしい?? 普通スローニードルは1.5回転が標準だが0.5回転でアイドリングがピークになる。 背中にエンジンを担いだ状態ではリコイルで始動できない!? フルスロットルで9000rpm・・・。

取りあえず様子見で15分ほど飛んでみる。 今日はほとんど前に進まずあまり面白くはない。 エリアに着陸してプラグを開けてみると真っ黒だ!! これでは駄目だ。 昨日、メタリングレバーを上げすぎたようだ。 これを少し戻して調子を見てみると、スローニードルは1回転と1/4にまで戻ってエンジンの最高回転数が9300rpmまで上がってくれる!  始動も問題なしだ! あ〜〜!よかったよかった。

夕方に向けて風が強くなるとのことなので2時過ぎにはテントと機材を引き上げて撤収。 カントクとフラリーマンを残して帰宅となる。  フラリーマンとカントクは海の飛び込み波と遊んでから帰宅する。 それにしても初老のおっさん達だけのグループは海辺には似合わない・・・。 誰かビキニのおね〜さまをクラブ員に紹介してぇ〜〜!!

��今日のフライト)
・11:39〜11:55 飛行時間00:16
・本日フライト時間 00:16
トータル516回 429時間17分



0 件のコメント:

コメントを投稿

ホームページ復活!

2018年9月にフライトログを除く、ホームページを閉鎖しましたが、不幸にも、フライトログの媒体である。はてなダイアリーが2019年春にサービス終了!と言う事でWebからフラリーマンの記録が完全喪失してしまいました。 その後、たくさんの方からホームページ再開を望むメールを頂き、5年...