風がない？？

今日も朝５時前にエリアに入る。　かなり夜露が降りており、まずは車で露払いだ。１５分ほどで露払いも終わり、カントク、主任、寝太さんとエリアに人が集まってくる。　ところが、風が吹いてくれない！？　先週の４回失敗が脳裏を過る。　ということでビールに突入するフラリーマン。(x_x)☆＼(ーー; ビシ！！
寝太さんはスラストでテイクオフを試みるも、ロールが入りヘッドスライディングで失敗！　これで今週の主役は寝太さんだ！！
ところが上には上がいる！？　主任は無風の中リフトをうまく立ち上げテイクオフ。　ところが離陸直後、なぜがブレークを大引きして危ないほどのロールと半ツイスト状態に入る。　それを修正できずに降下を始め、アメゴくん以来の木への激突となった！！　こうなると、自分のフライトどころではない。　一番にエリアに入ってそのまま飛べなかったフラリーマンであった・・・　(T_T)

高度2300m

朝4時45分にエリア到着。　すでにカントクがスタンバっている。　早い・・・　
いい風が吹いており燃料を10Lほど加えてからキャノピーを広げる。　そこで主任登場！　主任がリフトの初飛びをしたいとのことなので彼のサポートを行ってから飛ぶことにする。　主任は少しロールが入るも綺麗に傾きを修正し無事テイクオフ！　やるなぁ〜〜！！　その後で寝太さんが飛んだあとフラリーマンがテイクオフ。　先週の4回連続失敗が脳裏を過るも、立ち上げは真っ直ぐでバッチグ〜〜！！　しかし、エンジンストップボタンがライザーに時々あたりエンジンが吹き上がらない。　前に走りながらAライザーを離してエンジンの回転を上げる。　多少もたついたが無事にテイクオフすることができた。　よかった！！　カントク、副長も一発テイクオフで今日のエリアは失敗なしだ。



空は雲が多く、霞も掛かってあまり眺めは良くない。　それでも大麻山付近には低い高度に雲が層をなしており、その上を飛ぶと楽しそうだ。　偶ではあるが、ドイツ館方面なので主任も副長も喜ぶだろう♪　旧吉野川沿いに飛んでいると主任から「職場は何処ですかね？」との質問。　いつも通っているんだから分かるだろうと思いつつも「もう通り過ぎたよ！」と冗談をかます。　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！　それでもちゃんと職場を見つけた主任は大喜びだ。　そこから自宅の上まで飛んでフラリーマンが撮影。　副長も喜んで付いてきているかと思いきや、高度1600mを飛んでいる！？　まだ朝の7時にもなっていないので自宅周辺は飛びたくないようだ。　そりゃそうだろうね。

雲と思って近づいてみたが、実際は薄い霞のようなもので、少々がっかりだ。　面白く無いのでここでエリアに戻ることにする。　既に副長の高度は1800m！！　これに追いつこうとフラリーマンはトリムを縮めて8800rpmまでエンジンを回して上昇を続ける。　それにしても今日は浮きが悪い。　これだけエンジンを回しても上昇速度が1m/s以下なのだ。 フルスロットルにすれば1m/sは超すが、エンジンを酷使したくないのでこれぐらいに抑える。　副長は上空の風に阻まれて10km/hほどしか速度が出ないので高度を下げるという。　一緒に3000mを目指したいのに残念だ〜〜！！　(T_T)

ふと見ると超低空を旅客機が飛んでいる。　どう見ても高度は2000m少々だ。　近くに1000mの高越山、2000mの剣山があるというのに非常識なフライトとしか言い様がない。　以前はこのようなフライトは皆無だったが、最近時々非常識な旅客機を見ることが多い。　燃料代を下げるために必死なのは分かるがそれでは安全が確保できない！！　安全第一ではないのか！！

第十堰を越えたところで高度1500mをやっと超える。　気温は変わらないのだが湿気が急に無くなって爽やかな空気で満たされている。　副長はまだ高速道路の藍住インターを超えたところだというからかなり遅れている。　ここから更に上昇し西条大橋上空ではやっと2300mを越えた。気温は１９度でかなり湿度は低く寒いぐらいだ。　３６０度ターンをして全景をビデオで撮影することにしよう。　ところが、１８０度回ったところで逆境に光る徳島平野が美しすぎるではないか！　逆光だというのに空は紺碧に包まれ、太陽の周りの僅かな領域だけ水色に染まる。　水蒸気の海はどこまでもまっすぐに広がりまるで水平線のように空と陸を分ける。　その水蒸気の水平線の下には吉野川の川面が光る。　あまりにも美しい景色に心を奪われて３６０度ターンを忘れそのまま東に飛んでしまう。(^_^;　こんな素晴らしい眺めを独り占めとは贅沢の極みだ。





エリアでは既に寝太さん以外は着陸済みのようだ。　フラリーマンもここでエンジンを止めて風に流されるまま降下する。　エンジン音が消えると風の音が気持ちいい。　背中の振動もなくなりそのままお昼寝に入ってしまいそうだ。　１０分ほど風切音を楽しんだあと高度８００ｍでエンジン再始動だ。　ポリーニはリコイルは重いが、始動は抜群だ。　一発で再始動してくれる。　エリアはいつもの西風で今日はトリムを縮めずにノーマルで進入する。　エリアに入ったところで高度３〜４ｍで軽くブレークを当てて浮きを見ると今までのヴァイパーが嘘のように浮き上がる！？　そのままハーフブレークの後フルブレーク！！　かなりブレークを当てるのが早すぎたようだが、今までと違いフレーアーがよく効いてくれて安心してランディングする。　(^o^)やったぁ〜〜！！　久しぶりのフレアーだ♪

��今日のフライト）
・05:57〜07:35　飛行時間01:38
・本日フライト時間 01:38
トータル673回　599時間13分

大川原にいくぞ！！

やっと飛べて嬉しくてテンションMAXのフラリーマン！　「大川原牧場にいくぞ！！」　と声をかける。　副長、カントク、寝太さん、ブラちゃんもテンションが高い。　まずは山越えのために高度を稼ぐ必要が有ることから五人で上昇しながら吉野川を下る。　六条大橋付近で高度500mとなり進路を北の大川原牧場方面に向ける。　急にこの高度から気温が下がり始め揺れ始めるが、怖いほどではない。　石井の山を越えるころには高度も800mを越えて気流も安定してくる。　神山の森林公園が右手に見える。　鮎喰川の河原が目に入りここなら安全に着陸できそうだなぁと思いながら景色を楽しむ。　最近不時着が多いので着陸地点の確認が怠れないのだ。　



ところがカントクはエンジン温度が240℃を超えて回転を上げることができない。　次第に高度差が大きくなる。　軽いブラちゃんと寝太さんは楽勝でフラリーマンについてくる。　フォースの副長はカントクほどではないが上昇が遅い。　高度1500mから見るとカントクはまるで昔のポンポコさんのように山際ギリギリを飛んでいるように見える。　ここまで上がると贅沢にも寒いぐらいだ。　フルスロットルで上昇を続けるブラちゃんに、「副長に高度を合わせて、カントクを待ちましょう！」と連絡する。　大川原の風力発電機は全く回っておらずほぼ無風の様子だ。　カントクと合流するために副長も高度を下げ始めて風力発電機に近づいていく。　気流は安定しておりカントク、副長と続いて発電機の間を本当にすり抜けていくのが見える。　やるなぁ〜〜！！　寝太さんは高度を上げたためにガソリンが濃くなってエンジンが吹かないとか！？　高度を下げることができない。　フラリーマンは高度を下げて風力発電機に近づいてその迫力を味わう。　やっぱりでかい！！　パラのキャノピーがおもちゃに見えるぐらいだ。



十分、大川原を堪能したあと「副長！！　ドイツ館行きましょう！！」と声をかける。　燃料が少し不安とのことだが、あとは高度を下げるだけなので燃料は保つ！！　寝太さんとブラちゃん、カントクはエリアに戻るとのことだ。　真北に機首を向けると目の前に西条大橋が見えるではないか！　こんなに近いんだ。　北に進む寝太さんたちと別れて、副長と一緒に僅かに東に進路を向けて北上する。　途中多少気流の悪い高度を通過しながらゆっくり下降し吉野川を越える。　そこから旧吉野川に沿って主任の仕事場上空を通過するが主任の車がない？　まだ出勤していないようだ。　そのまま主任宅に向かうが、車がない。　残念！！　通勤途中のようだ。　仕方がないので帰りに職場を襲うことにする。　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！

気が付けばドイツ館到着。　副長の嬉しそうに飛ぶ様子をビデオで収める。　フラリーマンも自宅周辺を飛びたいが、家が混んでてなかなか難しい。　副長も燃料が気になるとのことで次のプログラム、主任に会いに行くことにする。　職場に到着すると主任の車が見える！　駐車場でタオルを振っている主任を発見！！　どれ！　一発スパイラルをサービスだ！　主任とその部下達が見守る中、クルクルっと降下する。　そのまま、上昇して今日のイベントは終了だ♪　エリアに向けて快調に進んでいくとなんとカントクの機体が見えるではないか！？　まだ飛んでいたんだ！？　それなら一緒にドイツ館を目指せば面白かったのになぁ・・・

エリアに風は吹いておらず風が回って３本の吹流しが違う方向にたなびいている。　それでも風向きがそろったときをを狙いランディングにはいる。　ノーブレークでエリアに入ると対地速度が異常に速い。　高度１ｍを保とうとブレークを入れるがフレアーが効かず撃沈・・・　あきまへんがな・・・

（今日のフライト）
・06:27〜08:22　飛行時間01:55
・本日フライト時間 01:55
トータル672回　597時間35分

テイクオフ5回も失敗！！

昨日のキャップの初飛びで飲み過ぎのフラリーマン！！　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！　起きることが出来るか？　と心配したが、遊ぶためには目が覚める。　昨日と同じく4時40分にエリアに入り露払いだ。 ブラちゃん、副長とエリアに到着。

今日はほとんど無風のような微風。　先日のテイクオフ失敗二連続が思い出され多少不安だ。　一発目、立ち上がりに勢いがなく右に傾いてしまう。　最近テイクオフの失敗は左が上がり右に傾く傾向があるようだ。　そこそこ走ったため露払いをしていない所にキャノピーが落ちてしまい濡れ雑巾状態になる・・・(T_T)　ブラちゃんは、失敗したフラリーマンを横目に一発で当たり前のように飛んで行く。　二度目は副長がキャノピーを広げてくれてすぐにテイクオフに入ることが出来る。　副長、ありがとう！！　ところがラインが絡んでいたのか、キャノピーの右側が全く上がってこず、縦になって失敗・・・　これはしんどい。　ここで座り込んで暫し休憩。　さて、今度はラインを良く確認してキャノピーを広げる。　ヴァイパー2の被覆のないラインは通常でも絡みやすいが、濡れると更に絡みやすくなる。　二度の失敗でキャノピーに水が染みこんで更に重くなっている。三度目は濡れて重くなったキャノピーと、パワーの尽きたフラリーマンの相乗効果で全くキャノピーが上がってこない。　エンジンを回し始めたところでやっとキャノピーが上がってきたが時すでに遅し。　ロールが入り失敗。　なんと人生初の四度目のチャレンジとなる。　今度は軽くエンジンを回しながらダッシュ！！　しかし、それを上回るほどのずぶ濡れで重たいキャノピーは上がってこなかった。　(T_T)

ヘロヘロのフラリーマンの横を寝太さんが軽く飛んで行く。　いいなぁ〜〜〜！！　副長はキャノピーと走る方向がずれてロールが入り危うくシェフのように地面に激突か！？と思われたが、強靭な足腰で踏みとどまり大事には至らなかった。　少し休憩を挟んでいたら、寝太さんから「ブラちゃんが河原に不時着！！」と連絡が入る。　スパイラルの練習中にエンジンが止まってしまったようだ。　風は更に弱くなってきたが、ブラちゃんのお陰で俄然やる気が出てきた五回目。　副長、カントクと並んで準備完了。　最近の失敗が全て左が右より上がっているので、半歩だけ左に立ち位置を換え、中途半端にエンジンに頼ったのがいけなかったと自力の全力でダッシュ！！　左右バランスよくテンションを感じる。　いい感じだ。　そのままエンジンを回して無事テイクオフ。　うれしぃ〜〜！！！！　＼(^o^)／　　こんなに嬉しいテイクオフは本当に久しぶりだ。

カントク、副長も無風の中、根性でテイクオフしハイエナ三人組は不時着したブラちゃんを襲いに河原に向かう。　副長、フラリーマンが再テイクオフの準備を行っているブラちゃんを撮影！！　あ〜〜！　ほんと飛べてよかった。　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！　ブラちゃんは何の問題もなく河原から軽々とテイクオフ。　さすがじゃぁ〜！！

夜露が現れた！ 梅雨明けか？

4時40分にエリア到着。　夜露がすごい！！　これではいけないと、車で露払いを行う事にする。　今季初の露払いだ。　カントクはラインが草に絡まっため、キャノピーが縦に立ち上がり失敗。　フラリーマンは無事一発テイクオフとなる。　その後、カントクは二発目を綺麗に決めて舞い上がる。　主任は二度失敗するも根性の三度めでテイクオフ成功♪



空は雲が多いが処々青空が顔を出してくれている。　そんな空の様子を吉野川がきれいに映し出してくれている。　風が弱く、柿原堰上流の流れの弱い水面が鏡のようなのだ。　水面近くを飛ぶとまるで雲の上を飛んでいるような錯覚を起こす。　カントクとそんな川の様子を撮影する。

高度1000〜1500mと一層目の雲が低くこれを越えようと上昇。　しかし、高度900m付近で空気が急に冷たくなり揺れが大きくなる。　いかん！！　上空に寒気が入っており気流が悪いようだ。　雲も近いので、ここで無理をすると痛い目に合うのは見えている。　残念だが雲の上のフライトは次回に持ち越しだ。　主任は西の彼方に消えて、カントクは東の彼方にきえてしまう。　寝太さんとフラリーマンの二人はエリア周辺をふらりふらりと飛び回る。

カントクが第十堰付近を飛んでいるということで、トリムアクセル全開で追いかけることにする。　カントクも第十堰周辺で待ってくれるとのことだ。　追い風に乗って時速60kmでかっ飛んでいく。　これだけ速いと地上の風景が流れてくれて楽しいものだ。　西条大橋を越えたところでカントクの機体を発見！　全速で東に飛んで六条大橋付近で合流する。　ここから副長宅に飛びに行こう！！　と北東に進路を取るが、燃料が心配だ。　今日は8Lしか入っていない。　確認すると残り3L。　通常、反転トルクで左に傾いているので残り4Lか・・・　残念ながら、ドイツ館は苦しいかもしれない。　仕方なく涙をのんで第十堰付近でUターンする。　副長のくやしがる顔げ見えないのは辛い！！　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！

今日のエリアはいい風が吹いており、無事着陸成功！　しかし、フレアーによる浮きが感じられないため落下速度を殺せず足には衝撃が来るなぁ〜〜

��今日のフライト）
・06:14〜07:32　飛行時間01:18
・本日フライト時間 01:18
トータル671回　595時間40分

猪肉パーティー

副長が獅子肉を持って来てくれました！！
なんと、冷蔵庫に入れたら奥さんが「またこんなもん、冷蔵庫に入れて！！　はよう、エリアに捨ててき！！」と怒られたそうです。(^_^;
カントクと副長は「これはあかん！」と食してくれませんでしたが、ブラちゃんとシェフ、フラリーマンンは大喜び♪　主任とクマさんは中立だったかな？　ま、とにかくワイワイとにぎやかで楽しい獅子肉パーティーとなりました。

主任にも、災難がぁ〜！？

副長のお亀で大喜びの主任でしたが、その時には自分にも災難が降りかかるとはつゆ知らず！？ロールとピッチの複合技でテイクオフ失敗！！　プロペラを割ってしまいました。 残念！！　(^_^;

しかし、その後に７回ものテイクオフ失敗を乗り越えて空に舞い上がった主任！！その根性は立派です！！２回程度の失敗で、ちゃちゃっと諦めたフラリーマンとは大違いっす。　尊敬します！

副長、鳥になれずに亀になる！？

いい風が吹いているのに、加減が効かない副長。　前被りが怖くて力を抜きすぎ、お亀です！　大喜びの主任が素敵！？

朝、雨でもエリアは賑やか♪

朝4時、エリアに向かおうと家を出るとザーザー降りの雨・・・　諦めて二度寝する。　ところが7時に「カントク、副長、ブラちゃん、主任、シェフ、キャップがエリアに来ているよ！！」とのメールが入っているではないか！？　あわてて家を飛び出すフラリーマン。　名田橋で無線機のスイッチをいれるとブラちゃんの声が聞こえる。　副長と六条大橋付近をエリアに向かって飛んでいるようだ。　堤防をかっ飛ばして二人を追いかける。　高瀬の潜水橋まで来たところでブラちゃんと副長を発見！　既に西条大橋手前まで飛んでいる。　エリア到着すると副長、ブラちゃんは既にランディング終了！　結構パラは速い。

エリアでは雨が降り出して大騒ぎ。　メンバーは既に３ｍｘ３ｍのテントを雨よけに張って屯している。　お昼すぎには完全無風！　スラスト３のブラちゃん、フォースの副長、リフトの主任、このブラジル3兄弟がテイクオフの準備に入る。　残念にも新人で半年ぶりのフライトのブラちゃんだけが見事テイクオフ！！　主任、副長はあえなく撃沈だ。　その上フラリーマンも２度挑戦するが、最初立ち上がりきらずに失敗、次は傾いて失敗となった。　この２度のチャレンジで汗だくのフラリーマン・・・　ポリーニ＋燃料10L＋ヴァイパー2の組み合わせで、無風では飛べないフラリーマンだった。　今まで、無風で飛べなかった事がなかっただけにショックだ。　(T_T)　シクシク・・・

その後、再び雨が降り出して機材を片付けたが、4時過ぎに雨もやみ1m/sほどの微風が吹き始める。　こうなると飛びたいフラリーマン達！！　主任を筆頭に、副長、カントク、フラリーマンと一発テイクオフ！　こんな微風でも心強い。　そのままカントク、副長とドイツ館を目指す。　昨日、ふっ飛ばして修理した無線のコネクターが調子悪い。　下側に押さえつけないと音声が途切れてしまう。　無理やり輪ゴムでテンションを掛けて通話する。　今回は、第十堰付近の揺れを避けるために高瀬橋付近から北上する。　ところが、北に寄ってもダメなものはダメなようで、第十堰の北側付近で大きな揺れに遭遇。　あわてて引き返すことになった。



高度を少し下げて吉野川河川敷に向かい、高瀬の潜水橋付近で後を追いかけてきたクマさんと合流。　10年以上フライトを続けてきたクマさんだが、一人で飛ぶことが多く、自分のフライトの写真がないそうなのでここはフラリーマンの出番と、ビデオと写真を撮りまくる♪　カントクはそのままランディングに入るが、フラリーマンと副長は飛び足りずエリア周辺をグルグル周遊だ。　ある程度飛んで満足したフラリーマン。　今日こそ立つぞと気合を入れてのランディング。　風も弱く少し難しい状況だがそのまま一発でエリアに侵入しエンジンカット。　地面近くまでブレークを我慢する。　かなり速いので怖さを感じるがここは我慢だ。　高度１ｍ付近をキープするようにブレーク操作を行い最後はフルブレーク！！　見事久しぶりに立つことができた！！　(^o^)/　それにしてもヴァイパー2はフレアーが効きにくい機体だ。

��今日のフライト）
・16:44〜17:34　飛行時間00:50
・本日フライト時間 00:50
トータル670回　594時間22分

シェフ、テイクオフで撃沈！！

シェフが立ち上げでロールを入れまくった上に飛び乗り！！　その後の揺れ戻しで撃沈だぁ！！