大魔王がご馳走してくれました！！ (^o^)/

草刈機の修理・改造などの費用で万年金欠病のクラブだが、今日の草刈作業にあわせて大魔王が焼肉をご馳走してくれた！　草刈には貢献していなかったが、焼肉が食えたので「まぁよし！」としよう♪　(^_^;

草刈りご苦労様でした！

鳴門でフライトを続けた結果、エリアの整備がほったらかしとなっていた。(^_^;

シェフが頑張ってくれたおかげで水没した草刈機は復活し今日は大活躍だ。　先月の大雨によるエリア水没でエリア全体が泥まみれとなったが、今回それが乾いて草刈機が通ると前も見えないほどの埃が舞い上がる！！　(T_T)　おかげで、草刈を行った人は写真のような状態になってしまう・・・。　これには参ってしまった。　しかし刈り取りは刈払機の何十倍も速い！　埃まみれになりながらメンバー交代で草刈に励んだ一日だった。

トラブル続発！

今日はトラブルが続発！
まず、最近スランプ脱出かと思われていたスランプさんが、エンジンを切り忘れてランディングを行い、着地に失敗し転倒。　転倒時にアクセルを思わず握ってしまいプロペラ先端を破損した。
次は名手のＰＡＰさんが同じくエンジンを切らずにランディングを行って着地に失敗。転倒してアクセルを握りプロペラを大破した。　ＰＡＰさんの場合、ランディングに自信があり（実際非常にうまい！）エンジンを切ったことがなかったそうだ。
最後はスランプに戻ってしまったスランプさんが再登場。　テイクオフでキャノピーが上がりきってエンジンを吹かしたところ、吹きあがらずエンジン失速。　このときにキャノピーが下がり始める。エンジンがやっと吹き上がってきて走り始めるが、キャノピーはだんだん下がってきて着地してしまった。このキャノピーの反動で後ろに引張られてしまいエンジン全開のまま真後ろに転倒。　お亀になってしまった。　実はこの直前のテイクオフのときにも同じようにスランプさんのエンジンは吹き上がらなかった。
ベテランのＰＡＰさん、クラス２のスランプさん、共に技術は一流だが残念ながら今日はエリアでは注目の的になってしまった。

今日のトラブルについて考えてみると改めてリスクに対する慣れの恐さだ。　何十回、何百回、大丈夫でもトラブルは突然発生する。　「絶対に起こらない」トラブルはない。　そのためにも基本は大切だ。

　１．ヘルメットを着用する
　２．救命胴衣を着用する
　３．無線機、携帯電話を必ず携帯する
　４．レスキューパラシュートを装備する
　５．テイクオフ前にエンジンユニットの点検を行う
　６．エンジンを切ってランディングを行う

徳島のイントラは、ヘルメット、救命胴衣、レスキュー、無線機などの安全装備を全く行わずに、スリッパをはいてよくテイクオフを行っていた。　世界選手権にも出場する実力者ではあるがこの行為は問題だろう。　沖縄のタンデム飛行での死亡事故も同じようなイントラの「驕り」から発生している。

「空を飛ぶ」という行為は必ず危険を伴うことを忘れないようにしていく必要があるだろうと、ふんどしの紐を締めなおすフラリーマンだった。

草刈りの合間のフライト♪

９時集合の草刈作業の前にフライトを行った。

今朝は雲が低く、弱い風ではあるがクルクルと風向きが変わりあまりよいコンディションとはいえない。
まずテスターでシェフがフライトを行ってくれた。　見た目よりも風が安定しているとの事だったのでアメゴ君を飛ばすことにする。　動画の９０番のように飛び乗りで、ぎりぎりテイクオフしていった。　高度数ｃｍの曲芸並みのテイクオフだ。　キャノピーが上がりきっていないのにAライザーを早めに離してしまう。　以前、ブレークコードが長すぎたときの癖で胸までブレークを引いた状態でエンジン全開で走るが、ブレークを引いているのでキャノピーがなかなか上がらない。　かなり走ってやっとキャノピーが真上に上がってきたのを「浮き始めた」と勘違いをして飛び乗ってしまう。
悪い癖が付く前に次回から、足が地面から離れるまでライザーを放さないようにする必要があるかも知れない。

アメゴ君だけが調子を狂わせているわけではない。その直後にテイクオフしたシェフも最近少し怪しい。　動画９１番のシェフのテイクオフだが、最近シェフは傾いたキャノピーに対してそのキャノピーを引き寄せる方向に力を入れる癖が付いてきている。　本来、キャノピーを力で引き寄せるのではなく、キャノピーに身を任せなければいけない。　このビデオを参考に悪い癖が付く前に修正してください。　(^_^)

フラリーマンは朝夕２回、草刈の合間に軽くフライトを行うことができた。　しかし、だれ〜〜〜もフラリーマンのフライトをビデオで取ってくれないので自分のフライトの悪い癖が分からない・・・。　誰かビデオを撮ってぇ〜〜〜。

��今日のフライト）
・08:46〜09:05　飛行時間00:19
・16:51〜17:10　飛行時間00:19
・本日フライト時間 00:38
トータル353回　309時間44分

エリアに忘れ物！？

あめご君が忘れ物を拾いました。　大もうけです！　(^_^;

今日は安定飛行♪

早朝６時集合。　しかし天気予報に反して風が強いため、グランドハンドリングの練習を行うことにした。　アメゴ君のイメージが狂っているのでちょうどよいだろう。　そうこうしていると、シェフと棟梁さん、スランプさんがやってきた。　シェフは風にもめげず見事なテイクオフ！　１０分ぐらいで降りてきて「いけるいける！！　風は強いが昨日のようの事はない。　安定しとる！　はよう、飛べ。」　とのこと。　アメゴ君をクロスでテイクオフさせてからフラリーマンもテイクオフする。

善入寺島上空で高度６００ｍ、速度２０ｋｍ。　非常に安定した状況の中、アメゴ君がターンの練習を始める。　ブレークコードを２０ｃｍほど縮めたので快調にターンを繰り返している。　やはり今までブレークが長すぎたようだ。　これでランディングでもフレアーが効くかもしれない。

帰りは高度７００ｍからエンジンアイドリングでどれぐらいシンフォニーが伸びるかチェックすることにした。　結果はＬ／Ｄ＝約６.５と意外に悪くない。　デザイヤーのＬ/Ｄが７程度と思っていたが本当は８以上あるのかもしれない。　一度こちらもチェックしてみよう。

��追記）ブレークを縮めた効果もむなしく、アメゴ君はいつものように撃沈でした・・・。　(^_^;

��今日のフライト）
・09:02〜09:52　飛行時間00:50
・本日フライト時間 00:50
トータル351回　309時間06分

高瀬の潜水橋に緊急着陸

今週は久しぶりにエリアで飛ぶことになった。　７時に集合したが、集合直前に雨がパラパラと降り出してきた。　そんなに大した事はなく直ぐにやんだのだが、エリアの草の上は水滴だらけ・・・。　少し乾いてからということと、吹流しが流されてなくなってしまったので、シェフの吹流し待ちでアメゴ君とカーサイドタープを広げてその下でビールを飲み始める。(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！

��時過ぎにシェフがやってきて吹流しを設置。　今日はドイツ館を見に行くことにする。　シェフとアメゴ君の３人で高度を５００ｍまで上げてドイツ館を目指す。　風向きは西のフォローだったので行きは５０ｋｍを超えるスピードであっという間にドイツ館まで到着する。　しかしドイツ館の手前で高度を下げると少々気流が乱れて揺れ始める。　大麻山の影響かと思いあまり気にしなかったのだが、帰りが大変だった。

高度を上げようにも吹き降ろしに入るとエンジンフルスロットルでも降下する始末。　なかなか高度が稼げない上にサーマルと乱流で大揺れに揺れる。　風がアゲインストのため速度も出ない。　行きと同じく高度５００ｍまで上昇するが揺れが少しだけ収まった程度でやはり安定しない。

高瀬の潜水橋手前で高度を下げてみたが風の状況は逆に悪化した。　アメゴ君ではこの状況は厳しいと感じたので、高瀬の潜水橋の北岸に緊急着陸する。　シェフに迎えに来てもらう事にした、が！！！　なんとシェフも大揺れに揺れたので、ラジコン飛行場に緊急着陸したとの事！！　(T_T)　こりゃこの炎天下、走ってエリアまで帰るしかない。　２ｋｍ少々走ったところ、ちょうどフライトホビーのラジコン飛行場前で、ヒッチハイクに成功！　西条大橋まで３ｋｍほど親切な方に送っていただいた。　しかし、これからが２ｋｍ近くあり結構遠い。　必死の思いで走り、エリアの入り口まで到着したときにシェフが車でこちらに向かってきた。　再テイクオフしてエリアまで戻ってきたそうだ。　あ〜〜、４ｋｍ近く走った私の努力はいったいなんだったのだろう・・・。　

とにかく、シェフの車に拾ってもらい高瀬の潜水橋まで機材回収に向かう。　親切にもシェフはビールを２本クーラーに入れて持ってきてくれていた。　シェフ〜〜〜！！　本当にありがとうございました！！（ビールじゃないよ。　機材回収ですよ！）

��今日のフライト）
・08:53〜09:53　飛行時間01:00
・本日フライト時間 01:00
トータル350回　308時間16分

クレーム

ルネッサンスリゾートから四十代のスタッフが「子供たちが恐がっている。　事故があったら困るからホテルの近くを飛ぶな。　警察に通報するぞ！」と非常に高圧的な態度でやって来た。　我々を無許可の暴走族か何かと同じように考えているのだろう。

そこで、このスタッフに対して、

��．パラグライダーはエンジンが止まっても滑空ができるので急には墜落しないこと
２．事故のないように安全高度を保ってフライとしていること
３．この場所は地主さんに了解を得て使っていること
４．大阪航空局徳島空港事務所にはここでのフライトに対して確認を取って法令にしたがって飛んでいること

などを説明していたが、説明中に急に怒り出して「なんでもええからこっちには飛んでくるな！　それから警察に通報する！！」と怒鳴り始める始末。　こちらの話を聞く耳さえ持たないようだ。

それにしても本当に考えの浅いスタッフだ。　上手に私たちを使えば、数十万かかるホテルの航空写真を無料で撮影してもらえる上に、パラグライダーが跳ぶ海岸ということでホテルの宣伝にもなるというのに・・・。　また、最初からそんな高圧的な態度ではなく「できれば飛ばないようにお願いします。」というような話しぶりならばこちらもそれなりの対応を考えるのに・・・。　本当に残念なことだ。

モアナコースト

昨日とうって変わって風が安定、というよりほとんど無風！　今日は淡路の吹き上げ浜までフライトすることにする。　いつものように鳴門海峡を高度６００ｍほどで渡りきってそのまま海岸線を南に下る。　ホテルニューアワジプラザ淡路島の横にある風力発電機を見下ろしながら吹き上げ浜へ向かう。

吹き上げ浜ではキャンプに来ている人たちが何組か遊んでいた。　吹き上げ浜の隣にある阿万海水浴場では大勢の人でにぎわっている。　エンジンの音を聞きつけて大勢の人がこちらを見上げていた。　子供たちが手を振ってくれたりとちょっと受けたようだ。

帰りは追い風に乗って快調に距離を稼ぎあっという間に鳴門海峡まで飛ぶ。　ここでポンポコさんから無線が入り高度２００ｍ少々で鳴門海峡を横断しているとの事。　よ〜〜く見ると遥か下方にポンポコさんが鳴門大橋に寄り添うように飛んでいる。　う〜〜ん、ここでエンジンが止まったら少々ヤバイのではないかなぁ・・・。

ポンポコさんと鳴門大橋の真ん中ですれ違い、ルネッサンスリゾート横を高度を下げながら通過してエリアまで戻った。　今日は本当に楽しいフライトだった。

��今日のフライト）
・09:19〜10:34　飛行時間01:15
・本日フライト時間 01:15
トータル349回　307時間16分

モアナコースト

今日もモアナコーストだ。

大魔王がやってきたが風のコンディションが悪くてまったく飛べそうにない。　ＰＡＰさんとポンポコさん、ナマコさんの４人でマツバ貝を採って遊ぶ。　ＰＡＰさん、古い運動靴に軍手、貝を入れるネットまで用意している。　さすが遊びのプロだ！

座禅さんは学生時代に国体出場したときの新聞を持ってきていた。　なんと国体優勝直前だったそうで三段ぶち抜きの大きな記事になっていた。　すごい！　人は見かけによらないものだ。（座禅さん、すみません！）　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！

なんだかんだと雑談したり泳いだり、飯を食ったりビールを飲んだりと、飛べなかったが楽しい一日を過ごすことができた♪

��今日のフライト）
残念ながらフライトできず・・・。(T_T)

モアナコースト

今日もモアナコーストへの遠征だ。　朝８時に集合してタープの設置、荷物の搬送、吹流しの設置などの下準備を行ってからフライトだ。　まったく風が吹いておらずどこの方向に向かって飛んでもＯＫ！

最初は無線サポートの必要なアメゴ君が鳴門大橋に向かってテイクオフ。　無風で思いっきりダッシュしないとキャノピーが上がらない状況だったので、「思いっきりダッシュしたら前カブリが怖い」と馬鹿なことを言っている。　(^_^;　今まで無風で前カブリするぐらい走れた人を私は見たことがないのだが・・・。

案の定、前カブリどころかか〜〜〜なり走ってやっと浮いた感じだった。　アメゴ君、変な心配はご無用。　ちょっと色々と考えすぎな傾向があるのでこれからは無心で行こう！

フラリーマンはアメゴ君の逆の小鳴門海峡方向にテイクオフする。　アメゴ君と二人で高度５〜６００ｍまで上昇して鳴門海峡横断にチャレンジだ。　アメゴ君には無線で何度か付いて来るようにと指示するが「了解」と言いながらなぜか勝手に飛び回っている。　まぁ一人で飛べる自信が出てきたようなのでそのまま飛んでもらうことにする。

天気は晴天、気流はほんの数回吹き上げのような揺れを感じたが概ね良好。　大気の透明度も高く非常に快適なフライトだ。　鳴門海峡をバックにアメゴ君の写真を撮ろうと後ろを見てみると高度は２００ｍ以上も高いところを５００ｍほども離れて飛んでいる。　これでは写真が撮れないので断念する。　淡路島の南端をかすめた所でＵターンしてエリアに戻ることにする。　逆風のため速度が１５ｋｍ程しか出ない中、ゆっくり鳴門海峡を見下ろしながら気持ちのよいフライトを楽しんだ。

��今日のフライト）
・09:42〜10:31　飛行時間00:49
・本日フライト時間 00:49
トータル348回　306時間01分

モアナコースト

夏休み９日と１０日は徳島では記録的な豪雨となった。　そのため、初めて台風以外でエリアが水没してしまった。　翌日の１１日はまだ天候が安定せず風が乱れて飛べそうにもなかったので今日やっとフライト日和となった。

しかしモアナコーストに着いてみると風は逆方向。陸から海に吹いている。　ということで今日も海水浴がメインとなった。　久しぶりにロシア君が現れ、アメゴ君とロシア君の３人で先日いっぱい取ったマツバ貝を再び採取に向かった。　山育ちのロシア君は大喜び♪　骨折した足もまったく普通に見えるぐらい回復している。　よかったね♪

お昼過ぎに飛んでみるがやはり風が安定しない。夕方に風が収まったようなのでテイクオフしてみたら、裏山の影に入っていたので風が弱かっただけでちょっと飛ぶと大揺れに揺れ、あわてて着陸する。　アメゴ君はかわいそうに今日は飛ぶことができなかった。

あまり満足できるようなフライトはできなかったが、鳥になりたいという女の子たちが遊びに来てくれた。　あめご君とフラリーマンがエンジンになって体験フライトを行った。　２ｍほど浮き上がり女の子たちは大喜びだ。　

��今日のフライト）
・13:04〜13:19　飛行時間00:15
・16:51〜16:57　飛行時間00:06
・本日フライト時間 00:21
トータル347回　305時間12分

冷麺最高〜〜〜！！

久しぶりにエリアで料理だぁ〜〜！　炎天下の中では最強の氷をたっぷり使った冷麺だ。　具は４人前、麺は１．５人前の超大盛り冷麺。　これで旨くないはずはない！！　やっぱり弁当の１００倍うまい！！！