韓国製ユニット

エリアの戻ると空撮ジャパンさんが到着しており、座禅さんのエンジンの組み立てを行っていた。　昼までには座禅さんとオゲッタさんのエンジンも組み上がったが、オゲッタさんのエンジンのガソリンが上がってこない！？　キャブレターの分解掃除を行うが改善しない。　結局、タンク近くで燃料パイプが切れていたことが判明。　新品でこれはないだろう！という不良だった。

しかし韓国という国はざっとしているのだろうか？　この会社一つでお国柄を語ることはできないだろうが、日本では考えられないような問題が今回多発している。

　１．燃料タンク４個の内、２個に燃料フィルターが付いていない。
　２．サイドバーの固定金具が付いていない
　３．サイドバーが２セット入っている。
　４．注文したピストンリングが入っていない
　５．マフラーの防振ゴムを頼んだらエンジンマウント用の防振ゴムがきた
　６．Lサイズのフレームを頼んだのにMサイズのフレームがきた

こんな状況では、残念ながら勧告からユーザーへの直送ではなく、空撮ジャパンさんで一度入庫確認を行って頂いてから再出荷する必要がありそうだ。

空撮ジャパン

３連休の３日目、久々にエリアに向かう。　２月の２１日以来のエリアなのでちょうど１ヶ月ぶりだ。　この間、山にこもって釣りに興じていたが、久々のフライトはわくわくするものだ。

エリア到着は８時３０分。　そこから準備をして９時過ぎにテイクオフしようとするが風が回ってテイクオフできない。　仕方がないのでビールを一杯飲む。　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！

��０時過ぎに風向きが西から東に変わって安定したのでテイクオフ。　１０分少々フライトを行うがサーマルがきつくてエリアに戻る。 エリア付近で道に迷っている白い車が見える。　どうも今日こちらに来る予定の空撮ジャパンさんだろう。

このままいつものように宴会に突撃！　韓国製ユニットの組み立てやお昼寝で夕方まで過ごす。　４時過ぎに風が安定し再度テイクオフ。　少々風はあるが安定しており気持ちよく飛ぶことができる。　モンモンさんが上がってきたので後ろに周り、モンモンさんのフライトの様子をカメラとビデオで撮影を行う。　少し黄砂で空が霞んでいたがまずまずの写真が撮れたと思う。

��今日のフライト）
・09:56〜10:06　飛行時間00:10
・16:44〜17:25　飛行時間00:41
・本日フライト時間 00:51
トータル404回　341時間01分