山ごもり二日目

明け方、眠りが少し浅くなったところで、フライシートのバラバラという音が耳に入ってくる。　どうも雨が強いようだ、と思いながらまた眠りに付く。　朝になって半分夢を見ながら半分目が覚めたというような状態で1時間ほど過ごす。　これがまた気持ちがいい。　雨を覚悟してテントを開けるとなんと雪ではないか！　霰のような粉雪が積もっている。　昨日の合羽やタオルなども乾くどころかカチンカチンに凍っているではないか。

早速、沢に水を汲みに行ってカップうどんを作る。　飲み過ぎた翌朝、しかも雪がふるほど寒い朝にはうどんが一番！　今日の天気予報は曇のち晴なので、カップうどんを食べたあと、再び寝袋に潜り込んで雪が止むのを待つことにする。　ところが、止むどころか段々雪が強くなって来るではないか！？　起きたときには５ｃｍほどだった積雪も9時過ぎには10cm以上になってしまった。　こりゃいかん！　ということで、寝袋から這い出て撤収作業に入る。　10時過ぎ、撤収作業完了。　ザックを担いで帰路に向かう。　いつもは沢沿いの道を歩くのだが、雪が積もっているので山沿いの道を選ぶ。　しかし、少し坂がきついと足が滑る！？　仕方が無いので６爪の簡易アイゼンを靴に取り付けることにする。

さすがはアイゼンだ！　全く不安なく雪道を進むことができる。

��時間ほどでやっとエイプのところまで到着。　ほっとしたところで問題発生！？　なんと鍵の入り口が凍ってしまいキーが入らないではないか！　指は冷え切っているため、ほっぺたで鍵を温めて何とかキーを挿入する。　しかし今度はキーが回らない・・・。　持っていたライターでキーを温めて差し込み、また温めて差し込み・・・。　３回目でやっとキーが回ってくれる。　だが、本当の苦労はここからだった。　エンジンが凍って始動しないのだ・・・。　チョークを絞り何度もキックを行う。　積雪でタイヤが滑って押しがけできないためキックしか手がない。　何十回もキックした後、僅かにブルブル〜〜、と点火の兆しが見え始めた。　そこからもう１０回ほどでやっとエンジンが始動してくれた♪　やった〜〜！



エイプで林道を半分ほど走ったところで道の雪はなくなり雨となる。　カーブを回ったところで、何か大きな獣がいるではないか！　なんと天然記念物のニホンカモシカだ。　距離はたったの3m！？　突然の遭遇にお互い固まってしまう。　ゆっくりと止まってポケットに入れてあったデジカメで激写！！　(^o^)　　その瞬間、急斜面に向かって逃げて行ってしまった。　今まで何度もカモシカには遭遇したが、これだけアップで写真が撮れたのは初めてだ。

車止めでエイプをステップワゴンに積み込み一路温泉を目指す。　温泉は天気が悪いためかほとんど客がおらずフラリーマンの貸切状態だ。　ここで温泉に浸かってお昼ごはんを食べて、お昼寝してまた温泉。　いや〜〜、今回も素晴らしい山行となった。

山ごもり（２月２４〜２５日）

会社の同僚と週末山に入ることにになっていた・・・が、諸事情で今回はフラリーマンの単独行となった。　一人歩きは慣れているので決行で問題ないだろう。　早朝4時起き。しかし、雨が振っているではないか・・・。　(T_T)　まぁ、明日は晴れるとの予報なので取りあえず出発！ 登山道までは、車が入れない道もあるため、車〜エイプと乗り継ぐ。　最初からエイプで出かけるには寒すぎるので、こんな時には、ステップワゴン＋エイプは強力だ。

車止めでは小雨になりエイプに乗り換えて無事登山道入り口まで到着。　雨に濡れてスリップしやすくなった道を注意しながら歩く。　久しぶりの山中。　雨のせいでむせ返るような土の匂いが懐かしい。　ビールとお酒たっぷりの30kg近くある重たぁ〜〜いザックを担いではいるが、チャリ通勤のお陰で足取りは軽い。　山の風景や、沢の水音を楽しみながら歩いているとあっと言う間に1時間が過ぎてテン場に到着。

到着直後、急に雨脚が強くなり慌ててテントを広げる。　あ！グランドシートがない！？　仕方が無いのでそのままテントを張ってテントの上にフライを被せる。　このテントにはバスタブがあるので問題ないだろう。　しかし山では忘れ物一つで命に関わることもあるので注意が必要だ。　テントに腰を下ろして持ってきたお弁当を開いて、フライにパラパラと落ちてくる雨音を肴にビールを一本！　これこれ！　これがやりたくてここまで苦労してやってきたというものだ。

30分ほどテントで休んでから、デイパックにお昼ごはんの焼きソバとビール、雨よけのフライにガスストーブなどを入れて再出発！　岩場を歩き、山道を登ると次第に景色が変わってくる。　今までほとんど見えなかった雪が道端にも見え始める。　山道が雪化粧で美しい。　沢には小さいながらも氷柱が現れ始める。

そんな風景を楽しみながら歩き続けること約3時間。　なんとか目的地に到着♪　ここは展望はいまいちだが、木々の囲まれた周りの自然が美しい。　雨が少々強いので、木にツエルトのフライを括りつけてタープ代わりに使う。　沢の水をコッヘルに入れてスノーピークの超小型ストーブでお湯を沸かす。　ストーブのガスは、1本100円のカセットコンロのガスをチャージしたものだ。　普通、これだけ気温が低いとこの安物のガスでは火力が弱いが、自作のガスボンベブースターを取り付けているので2分もすると火力が強くなってくれる。　

お湯が湧くまでは、ソーセージを食べながらビールを一口♪　う〜〜ん！　至福のひとときだ。 昨晩、カップ焼きそば用にキャベツと豚肉を炒めて持ってきている。　これを、コッヘルの上に乗せてお湯と一緒に温める。　ソーセージがなくなったところでお湯が湧きカップ麺に注いで3分待ち。　出来上がった焼きそばに持ってきた具を入れれば超豪華なお昼ごはんの出来上がり。

具沢山な焼きそばを食べながら2本目のビールを開けると、雨がいつの間にか雪に変わっているではないか。　どうりで風が急に冷たくなってきたと思った。　先日、娘の引越しの際に痛めた左肘が寒さで再び痛み始める。　自分では若いつもりだが、かなり体も衰えている。　そろそろ自覚が必要かな？　などと取り留めもないことを考えながらフライの下で雪見酒（ビール）。　天気が少々悪くても、フライ一枚で本当に快適だ。　こんな風に1時間を過ごしてからテン場に戻る。　帰りは下りのうえ、重いビールもなくなって軽快だ。

3時過ぎにテン場に戻ったが、雪は殆んどやんでくれた。　さて、今日のメインイベントの一つ、焚き火の準備。　地面に直接倒れている枯れ木は水を吸って火がつきにくい。　出来るだけ立木に倒れかかっている枯れ木を探し、着火に必要な小枝は、岩陰で雨に濡れていないものを集める。　ビールの空き缶を真ん中でカットして、キジ紙を入れてメタノールを注ぎ簡易アルコールランプを作る。　これが焚き火の着火剤がわりだ。　以前はメタを使っていたのだが、何個も必要な上高価なので、ラジコンの燃料希釈に使っているアルコールを使うようになった。　このアルコールランプを中心に乾いた小枝を配置して焚き火のスタートだ。　さすがに濡れた地面＋濡れた木ではなかなか思うように火がついてくれない。　うちわで扇ぐだけではなく、濡れた木の皮をのこぎりで剥ぎ、次に火にくべる木を火の周りで乾かす。　そんな地道な作業をビールを飲みながら1時間ほど行ったところで、雨の中でも消えないぐらいの立派な焚き火が出来上がった♪　この火の上に網を置き、ステーキ肉をのせる。　塩、ガーリック、醤油で味付けをしてあっと言う間に今晩のメインディッシュ、ステーキの出来上がりだ。　焚き火で焼いたステーキは木の香りが移って燻製のような香ばしさがたまらない！　さて、ビールを飲もう、とザックを探したら2本しかない？？　あ〜〜！！　朝食用のビール2本を車のクーラーに入れたままだ・・・。　持ってくるのを忘れてしまった・・・。　あか〜〜ん。



(T_T)　そうは言ってもまだビールは2本。　お酒も500ccあるので気を取り直して残りのビールでステーキ♪　うまぁ〜〜〜い！！！　美味い！！　(^o^)/

焚き火も絶好調で何を放り込んでも燃えてくれる。　ビールもなくなったところで日もどっぷり暮れてきて小雪が降り始める。　マグカップに日本酒を入れて、焚き火で熱燗♪　寒い夜にはこれが一番だ。　火の番をしながらお酒を温めて雪見酒！　焚き火と熱燗で身体はポカポカで、時折首筋に冷たい雪が入ってくるのが気持ちがいい。　沢の水の音が響き、時間がゆっくりと流れていく。　はっと気がつけばお酒が空だ。　最後の一杯をマグカップに注いて再び焚き火の中に入れて熱燗にする。　ちょうどいい調子に温まったところで突然焚き火がガタっと傾きマグカップがひっくり返ってしまう！！　「うぁ〜〜！！」と絶叫！　お酒のアルコールが小雪をバックに焚き火の中で青白く燃え上がる様子は非常に美しかったが、これで全てのアルコールが消失してしまった。　時間はまだ8時過ぎだ。　この夜長をアルコール無しでどう過ごせばいいんだぁ〜〜！？　せめてビールがあと2本あればと後悔するがあとの祭り。

口に入れるアルコールはなくなってしまったが、血液中のアルコールが残っていたのでそのまま焚き火の面倒を見ながら、色々なことを考えてこの至福の時間をゆっくり過ごす。

午後10時頃、デイパックにピールが残っていることに気付き再び一人で乾杯。　なくなったと思っていたところで出てきたこのビールは宝石匹敵する！！　やっぱりうまい！　(^_^;　　あっと言う間に飲み干したあと、テントに入って就寝だ。　足の裏にホッカイロを貼って寝袋に入るとこれが最高！　温かい足元と、今日の登山の疲れとアルコールが程よくミックスされてあっと言う間に眠りについてしまった。

北海道ベーコン！！

ドラム缶ストーブ直焼きベーコン！！　一流です！　感動のフライトの後にこの厚切りベーコンを食べながらビールを一杯！！　もうたまりません。　生きててよかったぁ〜〜！！　このベーコンをたっぷり放り込んだチャーハンも別格です！　(^0^)　フラリーマン大満足♪　ネタ郎くん、シェフ〜〜！　ゴチでしたぁ！！

雪上テイクオフと徳島平野の雪化粧

昨夜、車にユニット類を積んでいたときに雪が降り始め、やむ気配もない。　ああ〜〜、明日はダメかも知れないと思いながら準備を進めた。　今朝、空を見上げると真っ青な青空で風も穏やかだが、思った通り、車には雪が積もっており、眉山も雪化粧。　それでも、誰かエリアに来るかもしれないと思い、予定通り６時半頃家を出る事にする。

道中、所々で路面が凍結しており今朝の冷え込みの凄さを物語っている。　なんとかエリアに到着したが、なんと既にカントクが到着しているではないか♪　峠を越えて香川からやって来るというのにさすがじゃ！軟弱者のモンモンさんとは大違い！　(^_^;（モンモンさん、すみません〜！）
エリアは一面真っ白で、しかも今朝の冷え込みで雪は水分を全く含んでおらずパサパサだ。　これなら飛べる！　カントク、あとから来たネタ郎くん、フラリーマンの順で雪煙を巻き上げながらポンポンポ〜〜ンと軽快にテイクオフする。　このリズムは素晴らしい。



気流は非常に安定しており、ほとんど揺れることはない。　しかし、フラリーマンのスラストHPで時速5kmと西風は強い。　高度を上げると目の前に素晴らしい景色が広がる。　河川敷はもちろんのこと、徳島平野が全面雪化粧だ。　高越山もまるで富士山のように雪を頂いていつもとはひと味違う。　空気も澄んで視界も抜群。　南国の徳島がまるで雪国のようだ。　無線で、お互い、この感動を交換しながら上昇を続ける。　高度400m付近でカントクに追いついて写真撮影に入ることにする。　しかし気温は−３度と非常に寒く、数分ミトンから手を出しただけで指先が痛い。　それでもこの景色は撮影したいと頑張ってしまう。　写真を撮ったら次はビデオだ。　ビデオはミトンのまま撮影ができるので幾分楽だ。　なんとか、写真とビデオを撮影したあと更に上昇することにする。　ひょっとすると本当に富士山が見えるかもしれないからだ。　上昇するに従って寒さは次第に厳しくなる。



　高度1400mでは−7.7度。　この高度では、西向きに時速32kmも出てくれる。　おかげで気がつけば川島城上空まで進んでいるではないか。　カントク達は寒さに耐えかねて、高度を下げるとのことだが、フラリーマンは寒さに負けることなく更に上昇し高度1600mだ。　この高度では気温は−8.3度とさらに下がってしまう。　もう少しで霞を抜けてクリヤーな視界となるところだったが、寒さに身体がついてこない。　無線でカントクから「吹流しが尻尾を振っていますよ〜〜。」という連絡があり、その直後「お亀になりました！」との報告が入る！　しかし、エリアには誰もいない上、フラリーマンは高度1700mと撮影は不可能！！　残念・・・。　(x_x)☆＼（ーー；　ビシ！！

この時点で、エリアの風が結構荒れていることがわかり、寒さも加わって心が折れてしまう。　残念だが富士山の撮影は次回に預けることにしてここから降下を始める事にした。　寒さが厳しく早く降下したいのでここからスパイラルダイブだ。　今回は実際にスパイラル中に片足を上げてみたが、これが重い重い！！　お〜〜〜！！　このＧ、すげぇ〜〜！！　と初めて感じた。スパイラルに対してやっと余裕が出てきたようだ。　何回回ったか分からないが、結構長時間スパイラルを安定させて降下を続け、そろそろ頭の血が不足して来たところでスパイラルから脱出。　高度はなんと700mまで落ちている。　ここの気温は−２度。　太陽の日差しも加わり結構暖かく感じてしまう。　更に高度300mまでスパイラルで降下してからエリアに向かう。　エリア上空は無線連絡通り結構風が強く吹流しが尻尾を振っている。　まだ右足が本調子ではないフラリーマンは、できるだけショックの少ないように気をつけながらのランディングを行う事にする。　地上付近で問題なくキャノピーは走ってくれたので、オカメになるようなことはないと判断。　高度１０ｍ付近でエンジンカットをして無事着陸だ。　今日より更に風が強い場合は、エンジンを回しながらソフトランディングを行う手もある。　色々な技を知ることでリスクを回避できるいい例なので覚えておいて損はないだろう。

��今日のフライト）
・08:11〜09:05　飛行時間00:54
・本日フライト時間 00:54
トータル536回　450時間01分

副長のお家まで

10時頃、ドイツ館に向かってフライトを試みるが風が回って断念。　昼食後再度チャレンジする。　フラリーマンは間が良くて向かい風に乗って無事テイクオフ。　シェフと副長はその後風向きが変わってキャノピーを広げ直してテイクオフだ。　そのまま上昇しながら東の向かう。　しかし、シェフにいくら呼びかけても返答がない？？　無線の電池切れのようだ。　こういう時に限ってトラブルが重なるものだが大丈夫だろうか？？

飛行速度は東の風に逆らって時速20km。　この速度だとなかなか前に進まない。　曇っているのに所々で大きなサーマルに出くわして結構揺れることがある。　やはりお昼のフライトは揺れるようだ。

板野のインターチェンジ付近で副長から「シェフが見当たりません？」と連絡がある。　思ったより寒かったのでエリアに戻ったのだろう。　そのまま、ドイツ館上空を飛ぶ副長を後ろから追いかけてビデオ撮影。　ところが今度は副長から応答がない？？　大麻比古神社の裏から大麻山の尾根を飛ぼうかと思っていたが無線の返答がない副長が帰り始めたのでフラリーマンもエリアに帰ることにする。　景色は霞んで空も曇り模様。　あまり綺麗ではないが追い風に乗って軽快にエリアに向かって飛ぶのは気持ちがいい。

エリアに到着直前に前から棟梁さんの青い機体が現れる。　久しぶりの棟梁さんだ♪　後ろに回って写真撮影をおこなう。　棟梁さんは柿原堰まで飛んでここでターンをしてエリアに戻るようだ。　先に副長は見事なランディング。　棟梁さんは残念ながら尻チンだ。　肩紐が緩んでいるのだろう。　フラリーマンは再び痛めた足をかばって無事左足でランディング。

エリアに到着して副長に無線不通の件を話したらヘッドセットのところでコネクターが外れたそうだ。　なれないものだから接続が出来なかったようだ。　ところがよく見てみるとシェフが帰ってきていない？？　あれ？？　あわてて携帯電話を確認するとシェフから電話が入っていた。　高瀬の潜水橋の北岸下流に不時着したそうだ。　シェ〜〜フ！　やっぱりトラブルはそういう時に起こるんですよ〜〜！　無線機の電池は予備を持って飛びましょう！！

��今日のフライト）
・07:34〜09:12　飛行時間01:38
・13:33〜14:51　飛行時間01:18
・本日フライト時間 02:56
トータル535回　449時間07分

高度2200mの絶景

今日も7時にエリア到着！　既に副長が来ていて高度4000mを目指そうと冗談を交わす。　地上の気温は−１℃とめちゃんこ寒い！！　しかし、昨日のように気流が荒れることなく無事フラリーマンはテイクオフ。　高度150mほどまではほとんど前に進まないぐらい西風が強い。　しかし、高度を300mまで上げると西に向かって25km/hで全く揺れもない。　気温も4℃と地表より温かく、気を良くしたフラリーマンはこのまま上昇を続ける。　高度700mまで上昇したところで副長も無事テイクオフ。　少し左にキャノピーが傾いたが、無難にそれに合わせて走る方向を変えるあたりは流石うちのエースだ。

ここから上がるに連れて薄水色だった空が次第に青くなっていく。　その様子に見惚れながら寒さを堪えて上昇を続ける。　高度1200mに達したところで突然、南西の方角に真っ白な山の頂が目に飛び込んでくる。　ついに霞を抜けた。　先週の寒波のせいで剣山系は雪を被り、まるで日本アルプスのように美しい！！　更に高度を上げて2000mに達すると空は青から紺色に変わり眼下の霞は雲海のように見え始める。　剣山よりも高く上がったおかげで、その向こう側の山まで顔を出し始め幻想的な景色を見せてくれる。　目を凝らしてみると遥か西の向こうには真っ白な石鎚山系も見えるではないか！　峠の我が家も雪化粧で真っ白になっているのだろう。　これだけ飛んでも鴨島から石鎚山が見えたのはこれで二度目だ。　写真を何枚か撮影するがやはりパラが入らないと物足りない。

ここから更に上昇し2200mに達する。　気温は思ったほど下がらず−4℃付近で安定している。　しかし、西に向いて飛んでいるにもかかわらず西条大橋から段々東に流されているようだ。　上空の西風が強くて時速5〜10kmでバックしている。　副長はまだ高度1200mとのことなので少し高度を下げて副長と合流すると共に、少し風の弱いところで西方向に前進することにする。　副長と無線で連絡を取りながら高度と場所を合わせようとするがなかなか副長が見つからない。　高度1600mまで下がったところでやっと目の前の副長発見！　しかし、距離的に２ｋｍ以上離れているように見える。　まずは、300mm相当の望遠レンズで剣山をバックに副長と写真撮影。　遠距離から望遠で撮影すると山がアップになって迫力が出るからだ。　やはりパラが画面に入ると締まるなぁ♪



何枚か撮影を行ったあと、アクセルを踏んで副長の所までたどり着く事にする。　エンジン回転数は8800rpm付近でキープ。しかしこの回転ではアクセルを踏むと副長の上昇についていけない。　無理を承知で9000rpmまで回転を上げ、アクセルを半踏み状態で高度を稼ぎつつ距離を詰める。　20分ほどでなんとか副長に追いつき、その時の高度は再び2000mを超えた。　ここで、今度は副長をアップにして写真撮影だ。

しかしながら気温−4℃で手袋から手を出しての撮影はキツイ！！　ある程度撮影を行なってから、強風のため東の空をまだ見ていない副長に、後ろもきれいだからターンをしたら？と勧めてみる。　ターンを始めた副長から、「うぉ〜〜！　ほんとうじゃぁ〜！」と感動の叫び声が無線から帰ってくる。　逆光にきらめく雲海がまるで海のように広がる様は圧巻で、写真では表現のしようがない。　しまったぁ〜〜！！　声をかける前にビデオを用意しておけばよかった・・・。　と思ったがあとの祭りだ。



この軽いターン１回で西条大橋からあっと言う間に高瀬の潜水橋まで飛ばされてしまう。　ここで気持ち的にはもっとこの風景を堪能したいのだが、寒さに体のほうが悲鳴を上げている。

「そろそろ降りましょうか？」と副長に声をかけて高度2000mからスパイラルで1500mまで急降下。　副長も翼端折でついてくる。　さらにもう一度スパイラルに入り高度700mまで降下する。　ここまで降りると風は逆に東風で時速4〜50kmでぐんぐん西に向かって進むことができる。　エリアでは少々風が荒れていたが、痛めた足をかばって無事左足でランディング。　　副長もランディング直前に風に揺られたが、憎ったらしいほどうまくロールを抑えてランディング。　エースは違う！　(^_^)

北海道のお土産♪

毎年エリア恒例の北海道祭りだ♪　シェフの北海道の土産でお腹いっぱい！　ただ、残念なのは今年はいいイクラがなかったとのこと・・・。　来年はイクラがあるといいなぁ〜〜。

飛べませんでした・・・

天気図では移動性高気圧が日本のど真ん中。作いつまでの寒気で空気は澄んで最高のコンディションと思われる。
早朝、6時に家を出て6時40分にエリア到着。　残念ながら今日は早朝組は誰もエリアに来ていない。　カントクはバトミントンで腰痛再発。　アメゴくんは寒さに負けて冬眠中。　ネタ郎くんはインフルエンザで副長は家でお仕事だそうだ。

風はクロス一発！という感じでGOOD!　早速ユニットを組み立ててパラを広げて飛ぼうとすると風が急に強くなってくる。　西の方は雪雲が被ってきている。　このきもが気持が悪いので一旦テイクオフを中止して様子をみることにする。　その間、時間の有効利用ということで、北東の吹流しが飛んでなくなっていたので、持っていた吹流しに着色を行なって取り付けたり、いたずらで壊されたテーブルを修理したりとエリア整備を行う。
こんな善行を行なっているにもかかわらず、天候は悪化してきて雪まで舞い始めるではないか・・・。　仕方なくキャノピー、ユニットを車に片付けてカップラーメンを食べるフラリーマンだった・・・。　まぁこんな日もあるだろう。