エンジンの分解掃除

履歴を見てみるとなんと昨年の8月からエンジンの分解掃除を行っていないではないか！　これはいかん、ということで今日はエンジンのメンテナンスを行うことにした。　朝から雨が降っているので作業場は車の中だ。 多少狭いが問題はない。　

いつものように、ちゃちゃっとヘッドを開けてピストンを取り出す。　お〜〜！これはすごい。　ピストンリングの２/３も固着している！　最近、エンジンがかかりにくかったり、回転が9000rpmまでしか上がらなかったり、アイドリングが不安定だったり、圧縮が少なかったり、色々な不具合が発生していた。（それなら早くメンテしろぉ〜〜！！）　このような状態でエンジンを使用するとシリンダーの片減りが発生するのでよろしくない。　やはりTop80はフラリーマンぐらい飛ぶと３ヶ月に一回程度、ヘッドをまくらないとダメなようだ。

いつものように、割れたピストンリングをリングの溝に差し込んで固着部分をこじ上げてリングを外す。　１時間ほどかけて、ピストンとピストンリング、リング溝、シリンダーヘッドのカーボンを取り去る。　カーボン除去は最初傷がつかないように同じアルミを材料とする１円玉で行う。　だいたいカーボンが取れたところでスチールウールで磨き上げれば完了だ。　う〜〜ん！　きれいなエンジンを見るのは気持ちのいいものだ。　

大体２時間少々でメンテナンス完了♪　さぁ〜〜て、次はワンコをお風呂に入れないと！！　(^_^;

テンカラ・デビュー！

今日はフライフィッシングの名人イナさんと隣県の沢に入る。
朝７時に集合して車で目的の沢まで向かう。　途中フライのコツなどを聞きながらあっという間に３時間の行程が過ぎてしまう。
１０時過ぎに現場に到着したが、路面が濡れている。　天気予報では今日は晴れで明日が雨だが、やはり山の天気はどうなるのか解らないものだ。　まずは雨が降っても大丈夫なようにビールを飲みながらカーサイドタープを広げる事にする。　イナさんはタープの大きさにびっくりしていた。　このサイズなら多少の雨でも焚き火ができると大喜びだ。　

宿泊の準備ができたところでまずは毛バリの振り方の練習だ。　これがめちゃくちゃ難しい。　ラインの重さを感じろとイナさんは言うが、そんな軽いものを初心者が竿を通して感じられるはずもない。３０分ほど振ってから（ろくに振れていないが・・・）沢に入る事にする。　イナさんはフライでフラリーマンはテンカラだ。

沢は非常にきれいで上が開けているので竿を振りやすい。　普通に前に向いて振るとそこそこラインが伸びてくれるのだが、ポイントに落とそうとすると全く駄目だ。　ラインがちゃんと伸びきっていないので毛バリにテンションがかかっていない。　これでは魚が飛びついても合わせることはできない。

イナさんがフライを振っているのを見るとこれが素晴らしい。　竿の長さの２〜３倍のラインを投げ縄のようにきれいに飛ばしている。　しかも完全に伸びきっているのには感動だ。　自分がラインを振ってみて初めてイナさんの技術のすごさが解る。

フラリーマンに釣らせよう、という事でイナさんはフラリーマンの後に付いてきながら竿を振ってくれている。　１時間半ほどこんな調子で沢を登っていると後ろから「やったぁ！！」との叫び声が！　さすがはイナさんだ。　フラリーマンが歩き荒らした後でも、きっちりポイントに毛バリを落として１匹ゲットだ。　お祝いに二人でビールで乾杯だ♪

その後、次第に振り方も整ってきたフラリーマンの毛バリにも魚がアタック！　しかし、合わせが遅すぎて逃してしまう。　残念だったが魚の顔を見れただけでもかなり嬉しい。

１時過ぎにそろそろお昼にする。　今日のお昼はいつもの焼きそばUFOだ。　このUFOに前もって炒めてきたキャベツと肉を追加する。　軽くソースか振りかけて味を調えご馳走の出来上がり♪　山の中で食べる焼きそばは最高だ！　またビールも美味い。　ただ失敗したのはビールが足りない事だ。　もう２本余分に持ってくればよかったと反省だ。　昼食の最中で雨が降り始める。　小雨ではあるがしっかり濡れてしまうぐらいの雨だ。　木陰に入って昼食を取りながら、このまま進むか引き返すかの相談をする。　フラリーマンはアメゴの顔を見たのでそれで良しとは思ったがイナさんが「絶対に前に進もう！」と強く提案してくれたのでさらに釣り上がる事にする。

ここから再スタートで３０分ほど経過したときに再び魚信が出る。　もちろん合わせる事が出来ず取り逃がしてしまう。　その数分後、三度（みたび）魚信があったがまたまた取り逃がす。　「くやしい〜〜〜！！」と叫んで座りこんでしまう。　しかし、錯覚かもしれないが何となく微かにコツが見えてきたような気がする。

支流が合流するところで振った時、きれいにラインが伸びてくれてそのまま水面にゆっくりと着水。　その瞬間バシャと魚影が光る。　ラインがきれいに伸びているのでそのまま軽く合わせるだけで魚が見事に掛かってくれる。　小ぶりな魚影が手元の網に着いた瞬間愕然とする。　なんとアメゴではない。　アブラハヤではないか。　イナさんは「やったな〜！！　すごいすごい！！」と後ろから見てくれて大喜びだったが、「あかん、アブラッパや・・・。」の一言で大笑いに突入する。「こんなところでアブラッパ釣るのはアメゴ釣るより難しいぞぉ〜〜！！　やるなぁ！（爆笑）」

いくらアメゴを釣るより難しくてもフラリーマンはアメゴの方がいい。(T_T)　気を取り戻してアブラッパをリリースして竿を振り始める。　少し釣り上がると目の前に大きな堰堤が見えてくる。　ここで魚信が出るが取り逃がす。　もう一度同じ淵のもう少し奥に毛バリを飛ばした瞬間、再び魚信が出る！　体が瞬間硬くなったが手首が軽く上を向いてきれいな魚影が水面から顔を出す。　今度は間違いない、アメゴの魚影だ。　大きさもそこそこある！　慌てて手を大きく上にあげ、タモを出して魚を受ける。　間違いない、今度こそアメゴだぁ！！！「やったぁ！！　やったぞぉ〜〜！」大きく叫ぶとイナさんが下流から走ってくる。　「おお！！　今度こそ見事なアメゴ。　やったなぁ！」と声をかけてくれる。

興奮しているフラリーマンの写真をイナさんが撮ってくれる。　まだ胸がドキドキしている。　あとから聞くと実は、この淵が最後のポイントだったそうで、その先の堰堤は越える事ができないらしい。　もう、今日はあかんかもしれない、とイナさんが思っていたところの釣果だったので、本当にイナさんはうれしかったと話してくれた。

ここで、Ｕターンして先ほどの支流に入るが木が多い茂りフラリーマンでは竿を振る事ができない。　イナさんが無理を押して２〜３度竿を振ると、見事にもう一匹釣り上げる。　さすがだ。　魚の顔が見えるほどこの支流の魚影は濃い。　餌釣りなら何匹か釣れそうだが、今日はノルマ達成でテン場まで戻る事にする。

もちろん、テン場に戻ると早速ビールで乾杯！　まだ明るいうちから夜中の１２時まで、雨の中というのに宴会は続くのであった。

早朝フライト

土曜日は晴れたが風が強すぎでフライトを断念し家でごろごろ♪
今日は４時前に起きて４時半にエリアに入る。　既にモンモンさんとカントクが機材を車から降ろして準備万端だ。

今日はカントクにHP、アメゴくんにデザイヤーを使ってもらうことになっている。　カントクとモンモンさんがキャノピーを広げた頃にアメゴくん登場。　早速、アメゴくんは御降臨に赴く。(^_^;

カントクは真っすぐなきれいな立ち上げだ。　しかしなぜか残り１０％が上がりきらない。　二度目のテイクオフはAライザーを最後まで持ったまま走ったが、やはり上がりきらずに失敗。　HPはスラストよりも上がりにくいようだ。　ここでカントクは休憩に入りサポートに回る。

ここでおとうさんがエリアにはいる。　まずは、おとうさんの機材でフラリーマンが飛んでみる。　最近のおとうさんのランディングのビデオを見るとフレアーではなく、失速墜落している。ひょっとするとブレークコードが短すぎるのではないかと思い、フラリーマンが確認のために飛ぶ事になったのだ。

素直にキャノピーが上がってくる。　やはりこういうところはさすがは名機だ。　初心者にはこの立ち上げの軽さは重要だ。　エンジンを回して軽く走るとあっという間にテイクオフ。　浮きも悪くない。　軽くエリア周辺を旋回する。　ブレークは少し重く、トリムを延ばした時のHPに似ている。　このブレークの重さは翼端のつぶれにくさの証拠だ。　着陸の際のフレアーはブレーク操作に対して素直だ。　長さも問題ない。　失速は、おとうさんがブレーク操作を一気に行うのが原因だろう。

直ぐに早朝組全員でおとうさんのテイクオフのサポートに入る。　キャノピーの右側のインテークが少し潰れたためわずかに右傾きで立ち上がる。　大きな傾きでないためGOサインだ。　そのままエンジン全開で走りだすが、ロールが入り左右に少し振られる。　左に振られた際につまずいて転倒するが、十分な速度が出ていたためキャノピーが引っ張り上げてくれてそのままテイクオフする。　少々危なっかしかったが、今日はエンジン全開で思いきって行ってくれたのがよかった。　高度１００ｍ程度まではまったくおとうさんはホバリング状態。　そこで高度を上げるように指示する。　高度３００ｍで前に出始めたようだ。

モンモンさん、カントク＠HPを諦めてスラスト、アメゴくん＠デザイヤーと順次危なげなくテイクオフしていく。　特にアメゴくんはいつもよりも走ることなく軽く浮いて行く。　機体の違いだろう。　

この頃にやってきスダチさんと軽く会話を交わしてからフラリーマンも準備を行い少し遅れてテイクオフ。　川島にあるおとうさんの自宅上空を目指している先行４機を追いかける。　高度４００ｍまで上昇してからトリム全開！　しかしなかなか先行機に追い付けない。　高度６００ｍまで上昇し善入寺島の高圧線を越えて阿波麻植大橋の手前でやっとみんなと合流する。　おとうさんの自宅上空まで飛んで写真とビデオ撮影を行いおとうさんに帰宅指示を行う。　おとうさんの燃料がほとんど入っていないように見えたからだ。



そのままどんどん高度を上げながらアメゴくん、モンモンさん、カントクの４人でさらに西に向かってフライトを続ける。　高度１０００ｍで急に気温が下がり始め、高度１５００ｍで１０度と結構寒くなる。　しかし、高度４００ｍから１７００ｍまでピクリとも揺れないような非常に安定したフライトで気持ちがいい。　高越山を下に見て、剣山と肩を並べてのフライトは夢のようだ。　もう少し高度を上げて２５００ｍまで上昇すると剣山が丘のように見え、素晴らしい景色になるのでもっと上昇しようと無線で提案する。　しかしアメゴくんが「寒い、寒い」とうるさいので上昇を諦めて穴吹からUターンする。　アメゴくん、根性がないぞぉ〜〜！(^_^;

Uターンするとそこは太陽の光が逆光となって景色を一変させる！！　きらめく光の中に小さなキャノピーが４つ高度１７００ｍの空中に浮かんでいるのは幻想的だ。　その中の一機が自分であることに感動を覚える。　阿波麻植大橋上空で「おとうさん、無事エリアに到着したかなぁ」と会話していると、スダチさんから「見事なランディングでエリアに戻っていますよ。」と連絡がある。　このようなエリアからの連絡は嬉しいものだ。



ここで、気流も安定しており高度も十分なのでアメゴくんにターンの練習を行うように指示する。　デザイヤーでスパイラルの入り口を経験して欲しいからだ。　しかし、軽い１回転から２回転でターンをやめてしまう。　それではスパイラルの入り口にも入っていない・・・。　その倍はブレークを引っ張らないと・・・。　やっぱ、根性がないぞ、アメゴくん！？

モンモンさんにロールの練習を行ってもらう。　まぁ揺れてはいるが、ロールというよりは左右のターンのような感じだ。　しかし、揺れを一発で止める所はさすがだ。　この後、モンモンさんに後ろに回ってもらいフラリーマンのロールの試技を見てもらう。　カントクが「それ、ほとんどスパイラルにはいっとるじゃぁありませんか！」との連絡あり。　これでモンモンさんにもロールとは左右に揺れるのではなく機体が真下に向いて落ちていく事が解ってもらえたと思う。

そんなこんなで、あっという間にエリアに到着する。　全員、見事なランディングで、おとうさんから５連続無転倒ランディングだ。　いや〜〜！　今朝のフライトも最高！！　と乾杯をしていたら、何やらシェフが帰り支度をしている？？　なんで？？　とよくユニットを見てみるとプロペラの先端がないではないか！？　やったぁ〜〜！！　さすがはシェフ!　適当なころ合いに話題を提供してくれるところが素晴らしい。　(^o^)/

昼前から木陰で爆睡。　なんと４時過ぎまで寝まくったフラリーマン。　目が覚めるとシェフと副長さんがエリアに来ている。

��時過ぎに風が安定したので副長さんのテイクオフのサポートを行うが、少し傾いた機体を立て直して見事に飛んで行く。　もうテイクオフのサポートは無用かも！？　　ところがこちらからの無線連絡に返答がない。　困ったものだ。　その後シェフ、フラリーマンとテイクオフする。　六条大橋まで三機でフライトするが、シェフからも無線の返答がない。　フラリーマンの無線に問題があるのかと思い、各種設定を確認するが問題は見つからない。　この二人はどうなっているんだ！？

会話のない状態で一時間ほどフライトをしてエリアに戻る。

着陸して確認すると、副長さんの無線機は電池切れ・・・。　その無線機は単三電池2個でも動くのでこれからは予備の単三電池を持参して飛ぼう！　シェフはキーロックができておらず、周波数が変わって音信不通・・・。しかも老眼で周波数が見えない。　これからは老眼鏡を持参フライト？？

やっぱり無線がないとフライトは楽しくない。

��今日のフライト）
・06:21〜07:39　飛行時間01:18
・17:24〜17:52　飛行時間00:28
・本日フライト時間 01:46
トータル505回　418時間02分

連休フライト二日目

今朝も6時前にエリアに到着。　今日は風が殆どなく、ちょっと立ち上げが大変そうだ。　シェフは7時にエリアに来てくれるそうなのでガソリンを満タンにして、おにぎりと飲み物を持って空のうえで朝食をとりながら待つことにする。　とはいっても、燃料満タンで食料を持つと結構な重量だ。　無風では少々きついかもしれない。　3歩ほど下がってダッシュ！！　きれいにキャノピーは上がりそのままエンジンパワーをON。　しかし前に進むが浮きが感じられない。　どうもキャノピーが上がりきっていないようだ。　頑張ってそのまま走り続けエリアの端まで走った所で浮き始める。　目の前に木と掛け上がりが迫ってくる。　あまりにきわどい。　安全を見てここでテイクオフを断念しエンジンをストップする。　しかし、浮き始めていたキャノピーが前に走り思いっきりヘッドスライディングとなってしまった。　(T_T)　エンジン、キャノピーとも問題はなかったが、キャノピーが木に引っかかって一人で取り外すのに苦労した。　もっと手前で断念すればよかった・・・。　それにしても誰かビデオを撮ってくれていたら面白かったのに大変残念だ。

なんとかキャノピーを回収して2度目のテイクオフに挑戦。　立ち上げ直前にシェフが登場する。　二度目のテイクオフはAライザーを簡単に離さないように気をつけたおかげできれいにテイクオフする。　やっぱり基本は大切だ。　

シェフを待つ間、上空の風を読むために上昇。　高度200mまでは弱い西風、そこから400mまでは無風、それ以上は風速5mの東風だ。　上空は高度600ｍまで非常に安定しており絶好のフライト日和だ。　走行しているとシェフが見事にテイクオフ。　一緒に西に向かう。　今年も川島城の北側でカヌーの大会が行われていた。　その上を軽くシェフとフライトサービス♪　大魔王の家をかすめて穴吹まで飛ぶ。　気流が安定しており非常に気持ちがいい。　穴吹の少し先でUターンし、高度を100m以下にして風に乗ってエリアに戻る。　途中、ロシアくんの家とK腹さんの家のうえを飛んでから河川敷に戻り、堤防のすぐ横を堤防の高さで飛ぶ。　散歩している犬がビックリしてこちらを見ているのがかわいい。

シェフの無線機がなぜか発信してしまい、非常に聞き取りにくかったが何とか会話が成立したので冗談を言いながらの結構楽しいフライトとなった。

10時過ぎに大魔王降臨！！　(^_^;　4回もテイクオフを失敗して、5回目に飛んで行く。　この根性はすごい。　フラリーマンだったら3回で諦めてしまいそうだ。　ポンポコさんも大魔王に続いてエリアにやってくる。ポンポコさんはまずはビールを飲んで気力を充実させてからテイクオフ！　こちらは一発で舞い上がる。　見事だ。　K腹さんとフラリーマンもテイクオフして4機で空のお散歩だ。　それにしてもポンポコさんのフォースは速い！　ノーマルのフォースとフルトリムのHPが同じスピードだ。　もちろん、この後みんなで乾杯して宴会に突入する！？

��今日のフライト）
・06:55〜08:39　飛行時間01:44
・10:45〜11:12　飛行時間00:27
・本日フライト時間 02:11
トータル503回　416時間16分

連休フライト初日

先週末はツーリングで、3日は私用でエリアに行くことができなかった。　今日は久しぶりのエリアだ。

朝、６時前にエリアに入るが風が強くて飛べない。　仕方がないので草刈だ。　昨日、カントクが頑張ってエリア全体をきれいに刈ってくれていたのでフラリーマンは東側の道を刈ることにする。　大体草刈が終わったところでシェフが登場！　二人で絡んでいたエリアの北東にある吹き流しを直す。　捻じれ止めを交換したのでこれで絡むことはないだろう。

お昼前に寝太郎くん、午後に副長さんが現れてエリアは4人となる。　夕方、やっと風が安定してきたので新人二人を飛ばしたあとにシェフに続いてテイクオフ。　今日も無事飛び立つことができた。　東に飛んでいった3人を追いかけてアクセルとリム全開にする。　やはりスラストHPはいざという時にかっ飛んでくれる。　先行する3機に追い付いて撮影に入る。　仲間のビデオや写真を撮りながらのフライトは楽しい。　第十堰手前で少し気流が荒れていたのでこの辺りでエリアに戻ることにする。　帰りは高度を上げて黄砂の上に出ようとしたが薄着で飛んだフラリーマンは寒さに負けてしまい脱落・・・。　そのままエリアに戻ることにする。

��今日のフライト）
・16:33〜17:37　飛行時間01:04
・本日フライト時間 01:04
トータル501回　414時間05分

]

]