お好み焼きにベーコンとネギたっぷりのそば飯♪ エニアに来ると食べ過ぎてしまいます！
2015年10月17日土曜日
雲早山にいくぞぉ〜〜！！
土曜日の朝は風が強くフライトを断念。
夕方は最高の凪だったそうだが飲んで寝てしまった。 (x_x)☆＼(ーー; ビシ！！ ということで今朝な元気にエリアに入る。 いい風が吹いておりTOには持って来いだ。 しかしエリアは寂しく、寝太さんと二人だ。 寝太さんは後ろに引っ張られながらも無事飛んで行く。 しかし、高度100m少々までホバリング状態だ。 先週の不時着がフラリーマンの頭をよぎる。 フラリーマンはクロスで行くが、急に風が弱くなり攻めあぐねてしまう。 ３度めに何とか頭上で安定したキャノピーを見ながら前に向いて走る！ やっぱりクロスは楽チンだ。
TO直後、結構上下するものの前には進む。 先週よりは風が弱い。 高度400mを超えると嘘のように安定するではないか！ 西に向かって35km/h以上出てくれる。 今日は空が澄み、遙か遠くまで見渡すことができる。 寝太さんの後ろについて西に向かう。 寝太さんのTOP80は調子がイマイチなのでなかなか上昇できない。 それに合わせてアクセルを7500〜7800rpmに固定し、両手を離して楽勝姿勢で景色を眺める。時々スタビ・ストッパーを調整し真っ直ぐ飛ぶようにする。 スタビストッパーを取り付けてからリフトでのフライトが本当に楽になった。 このままだとすぐに寝太さんを追い越してしまうので、時々スタビを引っ張って360度ターンを入れる。 リフトの欠点は最低速度が速過ぎることだろう。 あと5km/h遅ければいい機体なんだがなぁ・・・
ビデオも十分に撮影したので岩津橋を越えたところで寝太さんの前に出ことにする。 ここからエンジンの回転数を上げて上昇にはいる。 天気が良いので雲早山に向かいたい。 当然寝太さんはエンジン不調なので付いて来てくれなだろう。 穴吹の高圧線で高度1200m。 ここで寝太さんを見失う。 2度ほど360度ターンしたが何故か見つけることが出来ない。 まぁ無線で話しができているのでOKとしよう。 穴吹から、塩江峠と池田付近に雲海が見える。 穴吹でUターンして更に上昇しながら高越山を越えることにする。 残念だがここで寝太さんとはお別れだ。
1600mで高越山の手前まで来るとクマさんから「クマさん、只今フラリーマンの真上を飛んでいます！」との連絡が入る。 慌てて上を見るが誰もいない。 いるはずもないだろう。 クマさん、寝太さんと私を間違えたようだ。
ここまで来ると山頂のお寺が綺麗に見える。 船久保のつつじ公園も鮮やかな緑色に包まれている。 そのつつじ公園を過ぎ標高1159mの奥野々山を高度2200mで越えると霞も切れ剣山も高城山も雲早山も手が届くほどに鮮明に目に飛び込んでくる。 剣山は無理でも雲早山までは行きたい。 ここまで雲早山に近づいたのは初めてだ。 軽快に飛んでいたがふと気が付く。 なんか速いなぁ？？ 速度を見ると時速60kmを超えている。 雲早山は近い！ まだいける。 しかし気がつけば70km/h、75km/hと更に速くなってくるではないか！
これは流石にやばい・・・ 慌ててUターンして吉野川に向かうが速度はたったの5km/hだ。 高度を下げると速度は上がるが山の中なので高度は下げたくない。 アクセルをフルに踏んでこのエリアからの脱出を図る。 トリムを伸ばさずにアクセル全開（と言っても、足が届かず２/３以上踏めないのだが）で時速25kmと快調にリフトは進んでくれる。 この高度でこれだけ速度を出すとエンジンを8700rpm回してもレベルフライト以下となる。 アクセルを踏んでじっと耐え忍ぶフラリーマの運命やいかに！？ ここでタブレットPCのグーグルマップを起動し河原までの距離を測ると8kmであることが分かった。 30分もすれば脱出できそうだ。 Yiのモニター用に持って飛んでいるがなかなか使えるアイテムだ。 ふと西の水平線を見ると紀伊水道の向こうに紀伊山地が見えるではないか！ 凄いぞぉ〜！！ 富士山がある鳴門海峡方向には雲がかかっており、高度を上げても今日は富士山は無理っぽい。 それでも遙か160km先にある潮岬らしき影は見える。 紀伊山地は霞の雲の上に顔を出し、大きな浮島のように見える。 逆光で光る海原の先が本州最南端だろう。 慌ててカメラを取り出して撮影する。 
15分もするとやっと山川の街に出て高度を下げることができるようになる。 1800m以下だとノーマルで30km/hと快調だ。 安心したのでエンジンが止まらない4000rpmほどでスロットルをロックし手放しで高度を下げながらエリアに向かう。 方向の微調整は足でアクセルを踏んで行うという楽ちんモードだ。
夕方日暮れ前にもう一本飛ぶ事にする。 ところが残念ながら風は止まず、ボコボコ状態だ。 シェフは一周で降りてきた。 フラリーマンは高度を500m付近まで上げてみたりしたが状況は変わらない。 残念！！ それでも夕日の沈む高越山は美しく臙脂色に染まっている様子は目に鮮やかであった！
��今日のフライト）
・07:06〜08:56 飛行時間01:50
・16:57〜17:22 飛行時間00:25
・本日フライト時間 02:15
トータル726回 667時間48分
2015年10月10日土曜日
残念！ ちょっと物足りないかも！？
3連休初日、明日〜明後日はイナさんと山に入るので今週末のフライトチャンスは今日だけだ。 エリアにはモンモンさんと寝太さんの3人が集合。 エリアでは吹き流しが3本とも切り裂かれた上、ポールも折られてしまっている。 エリア荒らしだ。 切り裂き方や手口が同じなので２年前の犯人と同一人物だろう。 直ぐに警察に届け出よう。
手持ちの吹き流しを立ち上げてテイクオフ。 天気は雲が出て霞がかかりイマイチだ。 今日は西風が強く西に向いて飛ぶことにする。 高度400m以上は非常に安定しており気持ちがいい。 川島付近で両手を離して自撮りを行う。 大魔王の家が見える。 もうこの世には大魔王はいないのかと思うと不思議な気分だ。 初めはモンモンさんと無線が繋がっていたが今は返事がない。 また電池切れか？ それでもモンモンさんは、足の遅い寝太さんのTOP80+スラストに合わせて時々Uターンをしてくれている。 フラリーマンは二人のビデオ撮影で蛇行しているので足は揃っている。
善入寺島の北西の潜水橋は半年が過ぎてもまだ復旧していない。 台風で流されたままのようだ。 阿波麻殖大橋を過ぎ、瀬詰大橋を超えて岩津橋の手前まで到着。 ここででUターンだ。
��今日のフライト）
・06:56〜08:23 飛行時間01:27
・本日フライト時間 01:27
トータル724回 665時間33分
2015年10月4日日曜日
正夢！？
昨日は朝寝過ごしてしまい出遅れた上、夢見が悪くフライト中止。 右ブレークのラインが切れて不時着した夢なのだ。 (x_x)☆＼(ーー; ビシ！！
今日はちゃんと起きてエリアに入るが、風が強くチョット不安だ。 テスターでフラリーマンが飛ぶことにする。 クロスで行くが風が不安定でキャノピーが安定しない。 ３〜４回立ち上げ直したあとやっとTO。 地上付近はタコ踊り！？ 高度100mまではリストでもホバリングだ。 ここを越すと少し安定し高度400mで西向きに25kmほど進んでくれる。 上げれば問題ないが、モンモンさんは高度400mまでの気流の悪さに耐えられないとか・・・ 一人で飛んでも仕方がないので着陸する。
スパイラルで気流の悪いクルクルっと高度処理をして高度100m。 しかし強い西風に西条大橋近くまで流されてしまう。 ほとんど前に進まずホバリング状態が続きエリアに戻れない。 しかも気流が悪くアクセルを付けるためにブレークから手を離せない。
高度は次第に下げるとわずかに前に進み始めるが、気流は不安定で揺れは大きくなる！？ これはいかん！！ ということで、河原の空き地に緊急着陸することにする。 こんな時に無理にエリアに帰ろうとすると危険だからだ。 地表近くは更に気流が悪く大きく持ち上げられたり降下したりとパラの操作が忙しくなる。 しかしそこは流石のフラリーマン！ 無事着陸する。 （ほんまかいな？？）
燃料たっぷりのエンジンを担いだまま、キャノピーを抱えてとぼとぼとアリアに向かうフラリーマン・・・ すると前からモンモンさん、後ろからクマさんがお迎えに来てくれたではないか！ やっぱり持つべきものは仲間ですなぁ〜〜！ ありがとうございます！！ それにしても昨日の夢は正夢か？？
��今日のフライト）
・06:58〜07:18 飛行時間00:20
・本日フライト時間 00:20
トータル723回 664時間06分
登録:
投稿 (Atom)