今日はツイストさんのSky100初飛びだ！ しかし、年寄りのツイストさんには、エンジンが良すぎて扱いきれなかった！ (x_x)☆＼（ーー；ビシ！！
ツイストさんは、エンジンの重さに耐えきれず、ろくに走らずに飛び乗ってしまう． さすがのSKY100のパワーでもツイストさんの手抜きの走りをカバーすることが出来ず撃沈・・・。 なんとフラリーマンはその一部始終をビデオ撮影していた。 近日中にアップしまぁ〜〜す♪
2008年12月29日月曜日
初飛びの悲劇！(T_T)
久しぶりに最高のコンディション♪
今年の冬は少々異常だ。 例年ならばもっとコンディションの良い日があるのだが，今年はなかなか良い風が吹かない。 そんななかの最高のコンディションに恵まれた一日だった。
朝は年末の大掃除に縛られて家を出ることが出来なかったが，あまりにもいいコンディションなので家内を拝み倒してエリアに向かうことが出来るようになった。
��０時過ぎにエリアに入り燃料を満タンにして１１時過ぎにテイクオフ。 しかし携帯電話を忘れていることに気が付きすぐに着陸する。 携帯をバッグに入れて再テイクオフは１２時過ぎだ。 気持ちよく西に向かって飛ぶ。 高度を８００ｍまで上げると風が強くなり全く前に進まない。 どんどん座禅さんに置いて行かれる。 ツイストさんの自宅前でスパイラルで高度を４００ｍ以上落として後は翼端折りで高度処理をする。 ツイストさんの留守宅上空をぐるぐる回ってからそのままさらに西に向かう。 穴吹橋まで飛んだ時にツイストさんから無線が入る。「わしの家の上を飛びまくっとるのはフラリーマンかぁ？？，人が仕事しよるのにひどいヤツじゃ！」 そこですかさずフラリーマンは「ツイストさぁ〜ん，お昼ご飯に弁当買ってきて〜〜！」(x_x)☆＼（ーー；ビシ！！
穴吹で高度を１２００ｍまで上げて時速８０ｋｍでエリアに帰る。 エンジンの燃料は満タンだが，人間の燃料の方が切れかけていた。 (^_^;
昼からは，午前とは逆の東に向かって飛んだ。 鮎喰橋手前まで飛んで名田橋まで戻り，堤防沿いにエリアに帰る。 う〜〜〜ん！ 堤防を走る車から写メを撮られるのは結構快感だ。
ところで気が付くとなんと３００回フライトだ。 サンデーフライヤーとしては２年半弱でこの記録はすごい！ かな？？(^_^)
��今日のフライト）
・11:23〜11:34 飛行時間00:11
・12:07〜13:15 飛行時間01:08
・14:56〜15:43 飛行時間00:49
トータル300回 272時間00分
2008年12月20日土曜日
なんと不思議な！？
全く不可解な出来事だった！？ アメゴくんのエンジン、車から降ろしてエンジンを始動すると絶好調 しかし背中に背負ってキャノピーを取り付けて「さぁ飛ぶぞ」とリコイルを引っ張ると始動しない・・・。 これが２回も３回も続く。 そこでエンジンの調子が良いときに「エンジンを背負ってキャノピーまで移動」する状況をシミュレーションする事にした。 まずエンジンを揺さぶって前後に傾けてみた。 すると始動しない！？ ではエンジンを前後に傾けてみる。 これは問題なし。 最後に左右に揺さぶるとエンジンがが始動しない？？
つまり、振動を与えるとエンジンが始動しなくなるようだ。 これには参った。 振動を与えることでエンジンが不調に至る原因など思いつきもしない。
まずは給油系から攻めてみる。 燃料フィルターとパイプの詰まりをチェックして、キャブレターの分解掃除を行う。 以前行った以上に小さな穴まで洗浄するが効果なし。 やはり揺さぶると不調に至る。 最後に今まで手を付けていなかったピストン、シリンダーの確認を行う事にした。 エンジンヘッドを開く作業中にヘッドに隙間を発見する。 ひょっとするとこれが原因か！？ 取りあえずエンジン腰上をバラしてピストンリングなどを点検するが問題なし。 そこでエンジンを組み上げる。
最初リコイルを引っ張ると異常に重い！！ ヘッドの隙間がなくなり圧縮が復活したようだ。 始動は一発で絶好調。 左右に振った後でも問題ない。 しかしアクセルをフルスロットルにしたときに息継ぎがあり回転が落ちる。 少々混合比が濃いようなのでスローニードルを絞ってみるとなんと最高回転数が９４００回転から９８００回転まで上昇した。
こんなに頭を悩ませて苦労したが、原因はエンジンヘッドの緩みだったようだ。 あぁ〜〜！疲れたぁ！！ 
2008年12月14日日曜日
2008年12月7日日曜日
シェフのキャノピーが・・・
今日は久々のフライトのせいかトラブル多発だ。 先生が、いつものようにテイクオフ。 しかし少々離陸コースが右に傾いてしまい、前に置いてあったシェフのキャノピーに交差してしまった。 先生はキャノピーを踏みつけては大変と、ユニットに飛び乗ったがこれが大失敗だった。 十分な離陸速度が出ていない常態で飛び乗りをしたため、地面すれすれまで機体高度が下がってしまい、シェフのキャノピーをプロペラが吸い込んでしまった。 おかげでシェフの愛機はボロボロだ。 先生は損害保険に入っていたので事なきを得そうだが、こんな事故は初めてだ。
スランプさん撃沈・・・
先日から試乗機でフライトを行っているスランプさん。 最近調子がよかったが今日はいつもの悪い癖が出てしまった。 テイクオフのときにキャノピーの立ち上がりが斜めに立ち上がったのに無理矢理エンジンを吹かしてしまう。 そのまま左右にロールが入り撃沈。 ガードが破損し、キャノピーのラインが数本切れてしまった。
しかし、その不幸に駆けつけたのがツイスト軍団だ。 ほとんどお祭り騒ぎで記念撮影だ。 本当にこの人たちには困ったものだ。 (^_^;
寒い！
しかし寒い。 今朝エリアに入ったのが８時。 霜が降りてエリアは真っ白で水たまりは凍結している。 風も少々強く飛べそうにない。 しかし、今日は湘南平塚から送られてきたSKY100の組み立てと試乗があるのでみんなが集まってきていた。 午前中はエンジンの組み立てやビニールハウスの改造で楽しく過ごし、3時過ぎになって風も弱くなってきたので飛ぶことにする。
最初はアメゴ君を飛ばせてそれから・・・。 うん？？ なんだ、なんだ？？ 急にエンジンストップ！ アメゴ君のエンジンが急にストップだ。 逆支弁の掃除で無事始動。 しかし、もう飛ばないとアメゴ君がごねる。 何かあるとすぐに飛ぶのをやめようとする。 そんなアメゴ君を無理やり飛ばしてからフラリーマンのテイクオフだ。
風も安定して空気も澄んで最高のコンディション・・・、と言いたいところだが異常に寒い。(T_T) 10分程度でギブアップして降りてきてしまった。 根性のないフラリーマンだった。
��今日のフライト）
・16:13〜16:22 飛行時間00:09
トータル297回 269時間54分
2008年11月30日日曜日
ロシア君がエリアに帰ってきた！
この金曜日にようやくロシア君が退院した。 入院当初に比べて顔が白くなって都会的な印象に変わったのにはびっくり。 思いのほか元気で、簡易的な杖は使っているが日常生活には支障がないようだ。 本当によかった、よかった。
天気は悪かったが朝からロシア君の退院祝いでエリアは盛り上がった。
2008年11月29日土曜日
今日も元気にサヨリ釣り！
前日、接待のお付き合いでワインを飲みすぎてしまう。 やっぱり高いワインはうまかったなぁ〜〜。
ということで、飲みすぎのため釣りに出発したのは８時半というゆっくりモード。 途中餌を買い足していたらアメゴ君から電話がかかってくる。「フラリーマン、なにしよるんなぁ！ はよこい」(T_T) おかしい！？ 今日は仕事のはずのアメゴ君がすでに到着している？？
釣り場は風も穏やかで絶好のサヨリ釣り日和。 しかし、アメゴ君が仕事をサボって釣りに来ているのを神様が見ていたようで、ほとんど釣れない・・・。 １２時前になってさすがにアメゴ君が仕事に戻ろうと片づけを始めたとたん、水面に「ぱしゃぱしゃ！」という水しぶきがあがる。 サヨリが集まって来たようだ。 前回もそうだったが、アメゴ君が帰ろうとすると釣れ始めるようだ♪(^o^)
ここからが絶好調！ 餌をまきながら仕掛けを投げ込むと結構釣れる！ 途中、会社の同僚と後輩が様子を見に来てくれる。 後輩には竿を貸してあげて試しに釣らせてあげたのだが、面白いと喜んでくれていたようだ。 日が傾きかけた４時前からは一段と食いつきもよくなり、大き目の刺餌でも食らい付いてくれる。 これは帰ってからの料理が大変そうだ。 結果は、アメゴ君と後輩にあげた分を入れて１２０匹少々と今年一番の釣果となった♪ しかし、サヨリの料理には２時間以上もかかってしまった・・・。 教訓！ 釣り過ぎには注意しましょう。
2008年11月23日日曜日
またまたサヨリ釣り！
登録:
投稿 (Atom)