2015年の飛び納め

大晦日、何故かエリアに出勤のフラリーマン！？　当然誰もいない。　風はちょっと強いかな？てなぐらいで十分飛べる。　一人で吹き流しを立てて、ビニールハウスを立ててからTOの準備に入る。　立ち上げはちょっと後ろに引っ張られる感じだが無事TO。　ところがTO直後、いつもより揺れが大きくブレークを離すことが出来ない。　上空で手袋をしようと思って素手で飛んだものだから寒さで手が痛い。　我慢して上昇を続けると高度400mでやっと安定してくれる。　ここで手袋を装着し、アクセスラインの接続を行う。　天気は薄曇りで視界は特に良いわけではない。　高度600mに達すると柿原の堰がなかなか近づいてくれない、どころか離れているのか？？　アクセルを踏むと速度が10km/hから5km/hに落ちるではないか！　リフトでバックしている・・・　これではどこにも行くことが出来ないではないか！　せっかく副長宅を爆撃しようと思ったのに・・・

すると突然無線機に「感度ありますか？？」と主任の声が入ってくる。　板東エリアで飛んでいるようだ。　直ぐに返答すると、主任が笑いながら「フラリーマンさん、飛んでいるんだぁ！」とのこと。　副長と二人で飛んでいるけども副長から無線の返事がないとのこと。　副長に声をかけたらフラリーマンから返答が合ったので驚いたそうだ。

それにしてもどこにも行けそうにないんのでこれ以上飛んでも意味が無い。　さて降りるか。　高度を下げると地表近くはとんでもないことになっている。　TOの時と同じくタコ踊り状態だ。　エリアに近づくと風向きが南西から南に変わっている。　南西からアプローチしていたので地表近くで南に進路を変えてなんとか無事LD。

ちょっとさみしい飛び納めとなったが、みなさん、良いお年をお迎えください♪



��今日のフライト）
・08:11〜08:39　飛行時間00:28
・本日フライト時間 00:28
トータル735回　676時間44分

大雨の後

12/10の木曜日の大雨で先週エリアは水没し、泥まみれの上に薪も流されてしまい悲惨な状況であった。　おかげで先週は飛ぶことが出来なかったが今週はどうだ！？

エリアに7時前に入るが、まだ薄暗い。　ドロの上に霜が降りてあまりいい状態とはいえない。　流されてしまった吹き流しの代わりに新しい吹き流しを立てる。　モンモンさん、寝太さん、主任の順にエリアにメンバーが集まってくる。　めちゃくちゃ寒いが天気はいいし風もいい♪　寝太さんが軽くテイクオフ。　あれを見ろと飛ぶのはえらく簡単そうに見える。　モンモンさんはAライザーの引張り過ぎでキャノピーの真ん中でエアインテークが潰れて失敗。（通称エビ！） フラリーマンは多少左に傾くも無事テイクオフだ。　その後主任も失敗したので寝太さんとフラリーマンの二人で西に向かうことにする。

今日はいつもの特性ミトンにホッカイロのコンビ！　地表温度−２度の中、楽勝でフライトすることができる。　カメラの操作も無線の操作も楽ちんだ！　カメラバックには灰式カイロを入れてあるので、撮影で冷えた指があっという間に温まる♪　この組み合わせが最強だと確信する。　前を飛ぶ寝太さんを追いかけて西に向かう。　高度100mを超えるとほぼ無風で超安定フライトだ。　空気は澄んで遥か彼方まで見渡すことができる。　寝太さんは高度4〜500mとあまり高度を取っていないので、剣山も香川方面も山に阻まれて見ることが出来ない。　阿波麻殖大橋で「XXXXなのでエリアに戻りまぁ〜す！」と寝太さんから連絡が入る。　無線機のコネクタの接触がいまいちで聞き取りがううまくいかない。　家に帰ったら直すことにしよう！



中央橋手前まで戻ったところで西に向かうモンモンさんと合流。　再び西に向かうことにする。　モンモンさんはフルスロットルでぐいぐい上昇するか、アイドリングでグングン降下するかの二択フライトだ。　レベルフライトなどという中途半端は行わない。　(^_^;　この日も高度400mからぐいぐい上昇するのでなかなか写真を撮るポジションに入れない。　と思ったら高度800m付近でエンジンをアイドリングにして急に降下を始める。　ここで、ついていくのは諦めてフラリーマンは高高度を目指すことにする。　1000m近くまではモンモンさんとほぼ同じ速度、40km/hで飛ぶことが出来たが1200mを超えると急に速度が落ちる。　1400mではなんと時速5km/hだ。

しかし、この高度になると小豆島がよく見える！　高越山を越えて剣山系も顔を出してくれる。　素晴らしい！！　クルッと一周すると遙か東側の雲の上から山々が顔を出している。　おお〜〜！！　この方角だと日本アルプスかもしれない。　取り合えず撮影してあとで確認することにしよう！

しかし、更に高度を上げると時折片翼だけ「バサッ！」と音を立てて揺れるではないか！？　何かキャノピーの異常か！？と肝を冷やして上を見るがキャノピーには異常はない。　その後もこの変な揺れが収まらないので恐くなって高度を下げてフライトを終えることにする。





昼過ぎに副長が音を立てずにエリアに着陸！？　なんと板東から飛んできたようだ。

夕方、２度めのフライト。　ほとんど無風だがリフトは楽勝で上がってくれる。　軽くブレークを当ててテイクオフ成功！　みんなと板東から飛んできた副長のお見送りフライトだ。　高瀬の潜水橋付近でサバゲーのメンバーが集まっている。　高度を下げて副長とご挨拶♪　ここから高度を上げて板東を目指す。　この辺りで主任がいつものように謎のUターンでエリアに帰ってしまう・・・　(T_T)　残った寝太さんと３人で板東到着♪　風も安定した東風で、副長は見事な着陸を見せてくれる。　その上数メートルをフラリーマンがフォローしてから上昇しエリアに戻ることにする。　副長からお見送りありがとうと無線が入る。　帰路は西に沈む夕日を見ながらのフライトだ。　高越山に沈む夕日が綺麗だ。



��今日のフライト）
・08:13〜09:32　飛行時間01:19
・15:39〜16:36　飛行時間00:57
・本日フライト時間 02:16
トータル734回　676時間16分

シェフのおごりで焼き肉だぁ！！

先週の不時着/救出でシェフのおごり！　ごちでぇ〜〜す！！

季節外れの大雨

12/10の木曜日の大雨で先週エリアは水没。　12月にエリア水没とは本当にびっくりだ！　薪は流され、ビニールハウスは泥まみれ。　エリアはグチュグチュで飛ぶことは叶わない・・・

せっかくエリアに来たが、ゴミ集めと薪の収集、吹き流しの回収で1日が終わってしまう。

カレーうどん！

主任と競争だ！

今日の天気予報は曇り。　しかし風は悪くない。　今日は新兵器の電熱手袋のデビューだ♪　7時にエリアに入りちゃちゃっと準備をして！？　あれ？？　また無風ではないか？　到着直後はいい風だったのに北が入っている。　キャノピーを広げなおしてほぼ無風の中テイクオフ！　リフトは無風に強い！　昨日とは違い、ど安定のなか低空も上空も気持ちよく飛び回れる。しかし無線機の調子が悪く仲間と会話がうまく取れない。　主任がペラを忘れたので取りに帰るとのことなので、勝手に競争することにする！　(^_^;　電熱手袋はかなり温かい！　フルパワーだと低温やけどになりそうだ。　自作の制御回路でほぼ２/３のパワーで使うことにする。




エリアから出て堤防下を走っている主任の上を高度2〜3mでフォローする。　軽い追い風で50km/h近くで飛ぶ。　主任の車なんかぶっちぎりだぁ〜！　主任が悔しそうに無線で「速い！　追いつきません〜！」と騒いでいる。　いい気分だぁ〜〜！　(x_x)☆＼(ーー; ビシ！！　堤防下から道路に出るとあっという間に抜き去られてしまう・・・　あれは80km/hは出してるかな？？　パラでは出ない速度だ。　しかし、パラには道も信号も橋もない！！　真っ直ぐに高瀬橋北詰に向かって高度を上げながら突っ走る。　高瀬橋北詰では、主任がリードしていたが、主任はくるりと橋の袂を一周して堤防に出なければならない。　その間に主任を抜き去る！　その上、旧吉野川の堰で信号待ちにひかかっているではないか！　ここでリードを広げてておこう。　吉野川の北側の堤防で直ぐに追いつかれてしまうが、ここから藍住に向けての県道沿いで再びリード！　主任よりも5分近く早く到着だ！　途中カメラを出したが、ミトンとは違い指を出せないため撮影が思うように行かない。　無線機のコネクターの挿し直しも出来ない。　ミトンの便利さがよく分かった感じだ。

ここまで来たら副長宅を襲おうかと北上しているうちに先に就任がプロペラを持って出発したようだ。　いかん！かなり出遅れたようだ。　高度を上げてアクセルを踏んで最短距離を飛ぶ。　それでも向かい風のせいで40km/hぐらいしか速度は出ない。　第十堰を越えても主任が見えない。　高瀬橋付近で既に橋をわたって西に走っている主任を発見！　これは無理かも！？　油谷さんのラジコン飛行場のラジコン飛行機を左手に見ながら更に飛ばす。　西条大橋では主任が先行していたが、主任の前にチンタラ走っている車がいるではないか！　この車を交せない主任は失速しフラリーマンの完全勝利となった！



��今日のフライト）
・07:52〜09:15　飛行時間01:23
・本日フライト時間 01:23
トータル732回　674時間00分

ベーコン＆鳴門金時！！

飛べません・・・

ひと月ぶりのフライトに興奮してエリア到着5時10分。　日は短くなり未だ真っ暗だ。　吹き流しを立てて荷物を下ろす。　エリアは初霜が下りるぐらい冷え込んでいる。　ここで寝太さん登場。　しかし、吹き流しで分からないぐらい超微風で東に西に回っている。　6時45分、日の出を過ぎても風が定まらない。　こんなはずではなかったのになぁ〜。　結局8時45分、待てなくなって東の微風でテイクオフ。　高度20mで強い西風に遭遇して前に進まない上に上下に揺れまくるではないか！？　柿原堰でホバリング状態のまま高度400mまで上昇するが、大気が不安定でこれ以上のフライトを断念する。

スパイラルで大気の不安定なところを突き抜けてランディングに入る。　南の吹き流しはしっぽを振っているぐらい揺れているが、北の二本は微風のようだ？？　恐らく南の吹き流しが5mほど高い位置にあるので、ここまで風の変わり目が降りてきているのだろう。　こういう時は地上が平穏なうちに着陸するに限る。　着陸直前、エリアに入ると急に伸び始める。　無風地帯に入ったようだ。　ここで軽くブレークを当てると、あららぁ〜〜〜！！　フレアーが効き過ぎだぁ！！　3mぐらい持ち上げられてそのまま撃沈・・・　(T_T)　まぁ、膝を付いたぐらいでなんとか無事に着地。　久しぶりのフライトは悲しい結果となってしまったのであった。

��今日のフライト）
・08:35〜08:55　飛行時間00:20
・本日フライト時間 00:20
トータル731回　672時間37分