ドイツ館だ！

昨日は１日エリアに入っていたが、風が強くて結局飛べず・・・　今日は午後雨の予報だが午前中の風の弱い予報に賭けてエリアに！　多少風が強いが飛べないほどではない。　霞はかかってるが空は晴れている。

副長、寝太さん、フラリーマンと順調にTO。　主任は前被りで失敗するが、二度目で無事TO。　今日はここから東に向かう。　しかし、西条大橋を越えたところで主任のエンジンがストップ？　何かパチンと音がしたのでエンジン焼き付きか？との連絡だ。　慌てて全員主任のサポートにエリアに戻るが、主任はいつにない、見事なLDでエリアに戻ってしまう！　OBなら焼き肉だったのに残念だ。(x_x)☆＼(ーー; ビシ！！

主任のLDを確認した直後、副長と寝太さんは東に向かっている。　主任の様子を最後まで見ていたフラリーマンは出遅れてしまった！　フラリーマンは高度400mで40km/h。　副長は高度150mで62km/hとのこと。　これでは追いつかない。　低い高度で吹いている西風に乗るためにアクセルを踏んで高度を下げる。　高度が下がると次第に速度も上がり始め、まずはクマさんを追い抜いて次は寝太さんだ。　クレオンの寝太さんもフラリーマンと同じく高度を下げて副長を追いかけているが、アクセルを踏んでいる分フラリーマンのほうが速い。　高度100m付近で80km/hに達する。　これだけ低くてこの速度だと景色がビュンビュン流れて気持ちがいい♪　六条大橋を越えて第十堰手前で副長を捉えることに成功だ！　ここから高度を上げて高圧線をPASSし、北に変針し副長の大好きなドイツ館に向かう。　ここで左360度ターンを入れて後ろの寝太さんをビデオで捉えようとするが、寝太さんはフラリーマンの右側を飛んでいたので残念ながら360度回り切るまで寝太さんがビデオに入ることがなかった・・・



ドイツ館をバックに寝太さんと副長の写真撮影を行う。　カメラバックに入れたオコタのお陰で冷えた指は直ぐに温まってくれる。　オコタ最高ぉ〜〜！！　ここからヘルメットに取り付けたYiをONにして、（タブレットPCを忘れたので、今日はiPhoneでYiを制御）副長をフォローする。　ゲートボールの皆さんに手を振って地元の人と交友を深める。（ほんとに深まったのか？？）　それから板東川を下り今日のメインフライトは終了だ。　副長にしては大人しめのフライトだ。

帰りは先週と同じく右のスタビを調整して反転トルクをキャンセルし、スロットルを固定して両手放しフライトだ。　両手はオコタに突っ込んでアクセルで進行方向を微調整する。　快適、快適〜！　高度400m以上で吹いている東風にのってあっという間にエリア到着。　いい風が吹いているというのにフラリーマンは、最後の最後にフレアーを効かせすぎて上昇しすぎちょっと失敗。　転倒はなかったがギリギリだった。

��今日のフライト）
・07:54〜09:15　飛行時間01:21
・本日フライト時間 01:21
トータル740回　683時間10分

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ズボンのチャックが壊れた副長！？　ここから風が入ると寒いので養生テープで張り付けてのフライトです！　緑ではなくて青だったらよかったね♪　（エリアで一番青が似合う副長でした！）

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ドラム缶ストーブで

冬はやっぱりドラム缶ストーブでベーコン！　揚げ餃子も最高〜！！　(^o^)/

岩津橋まで

天気予報では安定した１日のはずが今朝は吹き流しがしっぽを振っているではないか！？　寝太さんはちょっと飛ぶ気が失せているようで、TOの準備の前にストーブに火をつけている。(^_^;　　高層天気予報の風は昨日より弱いし、これぐらいの風の時は上に上がると風が落ち着くこともあるのでフラリーマンは飛ぶ気満々だ。　

　寝太さんは久しぶりのニュークレオン。　前回ビデオで、真ん中を尖らせてセットすると翼端が潰れて立ち上がり、その潰れ方の左右のバランスが崩れて失敗する事が分かった。　そこで今回は扇形にキャノピーを広げてTOする。　見事対策は的中し、クレオンは綺麗に立ち上がって無事TO！　寝太さん良かったね♪

フラリーマンはエンジンを担いでからリコイルを引くも始動しない。　何度リコイルを引いてもエンジンがかからない。　(T_T)　最近、フラリーマンのポリーニはこういう事がよくある。　そろそろクイックスターターが必要かも？　エンジンを下ろしてリコイルを引くもやはり始動しない。　プラグが被ったのかもしれない。　アクセルを戻して何度かリコイルを引いてやっと始動してくれる。　始動したままエンジンを担ぐことにする。　TOの方は立ち上げで風に引張られてバックするも何の問題もなく成功。　直ぐに上昇して寝太さんを追いかける。　寝太さんは柿原堰上空400m付近から西に向かっている。　思った通り上空の風は強くない。　トリム全閉、アクセル2/3で追いかける。　実はフォースのアクセル可動範囲が広すぎてフラリーマンのアクセルでは2/3以上は踏めないのだ。(^_^;

中央橋を越えた辺りで寝太さんい追いつく。　寝太さんのクレオンとリフトだが、トリム・アクセル全閉同士で競争するとリフトが1〜2km/hほど速い。　これぐらいの速度差だと一緒に飛ぶには調子いい。　西向きで25km/h以上と昨日に比べて速い。　川面が鏡のようなので善入寺島の高圧線を越えたところで高度を下げてみる。　今は亡き大魔王宅の前だ。　心で冥福を祈る事にする。　高度を下げてみると、速度は出るがちょうど風の変わり目のようで揺れる揺れる〜！！　　慌てて上昇するが、高度400mでやっと安定だ。　川面に騙されてしまった・・・



瀬詰大橋を越えてバンブー公園を過ぎ、ロシアくんの家が見え始める。　低空は大気が不安定なので今日はロシアくんの家の上を飛ぶのはやめよう。　寝太さんと岩津橋まで飛ぼうと相談して更に西に向かう。　岩津橋をバックにクレオンを撮影♪　ここでヘルメットカメラのスイッチを入れて寝太さんのターンをビデオ撮影する事にする。　予想通り、岩津橋を越えたところで寝太さんがUターンしてくれたので良いビデオがとれたと思う♪



昨日ほどではないが、今日も帰りは速い！　高度を上げると70km/h近く出てくれる。　グイグイ景色が流れていく。　両手をブレークから離してカメラバックのオコタに手を入れてぬっくぬくでフライトだ。　パラの操舵は足でアクセルを踏んで行い、反転トルクはスタビに取り付けたラインストッパーでOKだ。



��今日のフライト）
・07:45〜09:35　飛行時間01:50
・本日フライト時間 01:50
トータル739回　681時間49分

前に進みません・・・

三連休初日は天気は良かったが風が強くフライトは断念。　壊れたパルジェネの修理と知り合い方依頼されていたレコード用MCヘッドアンプの作成を行っていた。　最近ちょっと電子工作がブームなフラリーマンだ。

今日はエリアはいい風が吹いている。　というか、次第に弱くなってきて心配になるぐらいだ。　寝太さんスラストで楽勝のTO。　フラリーマンも問題なく立ち上げてTO・・・と思ったら、エンジンONした直後に胸に何かブラブラとしたものが当たる？？　あ！！！　無線のジャックが外れている！！　これはヤバイ。　もうすぐTO速度に達する手前なのでエンジンを止めると転倒しそうな状況だ。　少し右ブレークを引くような格好になるが、ヘッドセットの配線を脇で押さえてペラに巻き込まないようにし、左ブレークを右側に合わせて引いて、なんとか無事TO!　よかったぁ〜〜！　普段ならヘッドセットのジャックが抜けても大丈夫なように小型のカラビナでフライトバッグに固定しているのだが、最近無線機の接触が悪く、上空で何度も抜き差ししないといけないので外していたのだ。　やはりこういう事がトラブル発生の原因となる。　気をつけよう！　(^_^:

続く副長は「エンジンが吹きまへん〜〜！？」ということでTO失敗？？　どうも燃料系のトラブルのようだとのこと。　今日は高度200m以上に上げるとリフトでも10km/h未満とスピードが出ない。　副長の様子を見るために寝太さんと西条大橋と中央橋の間をあてもなく飛ぶ。　その間、フラリーマンは無線のジャックを抜き差しするも送受信の調子が悪い。　今日は気温も低くミトンから指を出すと数分で痛いぐらいとなるが、空飛ぶオコタ（灰式カイロ）のおかげで問題はない。

��０分ほどすると副長から「メインジェットが緩んでました！　閉めたら直りました！」と連絡が入ってきた！　自力で修理とは、やるなぁ〜〜！　彼もだんだん職人に近づいてきているではないか！



ここから三機で風に逆らい西に向かう。　相変わらず無線機の調子が悪くジャックを抜き差ししながらの通話のため楽しくない。　先週スラストのCとDのラインを引張って伸ばした寝太さんは意外に速い！　トリムを半分伸ばせばほぼリフトと同じ速度かも？　3km/h以上速度アップしているようだ。　そんな寝太さんをあざ笑うかのように副長のフォースが寝太さんを軽々追い越していく。　やっぱりフォースは速過ぎる！

西風が強く30分以上飛んだにもかかわらず善入寺島の高圧線をやっと越えたところだ。　さすがに遅すぎて景色が変わらず高度も低いので楽しくない・・・　ここでUターンする。　帰りは高度を上げてなんと80km/h以上の速度でカッ飛ぶ！　ついでにアクセルを思いっきり踏むと90km/hを越えるではないか！！　気持ちいい〜〜！！　下を走る車もぶっちぎって高速並の速度だぁ〜〜！！

��今日のフライト）
・08:11〜09:37　飛行時間01:26
・本日フライト時間 01:26
トータル738回　679時間59分

エリアでノビル！

エリアでノビルを大量に発見！！　晩御飯にユズ味噌で頂きました。(^o^)/

ドラム缶直火焼きベーコン！

やっぱり冬はドラム缶直火焼きベーコンですなぁ〜〜　チャーハンに乗せてごちそうの出来上がり♪


お餅もうまぁ〜い！！

2016年初飛び

1日、2日と二日酔いでエリアに入れなかったので今日は飛ぶぞ！と早起きしてエリアに向かう。
無人のエリアで準備をしていると次々にメンバーが集まってくる。　今日は久しぶりに大人数になりそうだ。

いい風の中今日も無事にTO。　主任はナマコさんから買ったばかりのスラスト３で無事TO！　これで６機目だというから凄い。　今日は欠席している副長宅を当然のように爆撃する！　(x_x)☆＼(ーー; ビシ！！　高度を600mまで上げるとほぼ無風となり帰りの心配はいらない。　主任のスラスト３は足が速く、なかなか追い付くことが出来ない。　リフトと１〜２km/hぐらいしか差がないようだ。　トリムを半分も伸ばせばリフトやフォースと並走できそうだ。　フラリーマンもスラスト３に戻ろうかなぁ・・・　　足の遅い寝太さんは速度を稼ぐために低空の西風に乗って飛んでいる。



第十堰上空で副長から無線が入る。　なんと板東エリアからTOするようだ。　ここで主任の新しいキャノピーの写真撮影だ。　主任の職場や自宅がバックになるようにポジションを変えて撮影開始！　今日は暖かく、素手で写真を撮影しても手が痛くはならないぐらいだ。　そうこうしているうちに板東に近づきドイツ館あたりを低空腕飛んでいる副長を発見する。　高度700m付近で揺れが大きくなり、安定しているとの連絡があった低空に下げることにする。



まずは、大麻比古神社に無事故を祈願に向かう。　真上を飛ぶのは失礼なので手前で祈ることにする。　山に近づくと多少揺れるが問題ない程度だ。　Uターンするとメンバー全員がフラリーマンを置いてけぼりにしてエリアに反転しているではないか！？　(T_T)　追いかけるのも大変なので進路を南に向けて市内方面に向かうことにする。

次第に高度を上げながら夢タウンの西側を越え名田橋に到着。　ここから鮎喰川沿いに上鮎喰に出て高度400m付近を国道１９２号線沿いに東に飛ぶ。

[眉山を越えて小松島湾が見える。　自宅付近まで飛ぼうか迷ったが、今回は一人ということもあり、名東付近でUターンすることにする。

遥か彼方に西条大橋が見える。　ここから直線で西条大橋に向かうことにする。　高度500m弱で35km/hとわずかに向かい風だ。　これでは遅いのでアクセルを踏む。　アクセル1段目で40km/h、2段目で45km/h、つま先で出来る限り踏み込むと50km/hまで出てくれる。　トリムがノーマルでこれなので凄い！　エンジンの回転数も8000rpm以上回さなければレベルフライトを行えない。　ブレークは重くてスタビで進行方向を微調節する。　ちょっとした気流の乱れに敏感になり、乗り心地はあまり良くない。　それでも50km/hの速度は素晴らしくぐいぐい前に向かう。　下を走る車より断然速い！　なんと上鮎喰からエリア手前まで10分少々で到着だ！

地上では吹き流しがしっぽを振っており、結構荒れているようだ。　副長は着陸するとTO出来ないかもしれないと板東に帰ってしまった。　先に降りた寝太さんから、低空は荒れているが着陸直前で安定するとのこと。　そのレポート通り、久しぶりのショックレスLDに成功！！　やったぁ〜！！

夕方、久々にブラちゃん登場！　先に準備を行っていたフラリーマンがまずはTO。　安定した微風の中超低空飛行を楽しむ♪　ヘルメットカメラをONのまま、河川敷の畑やモトクロスコース、柿原堰、吉野川などを攻めてみる。　ブラちゃんも柿原堰を攻める。　本当に安定しており低空フライトが楽しい。

近所の方が見学に来ているとのことなので、その方の頭の上数ｍを飛び越してから高度100mまで上昇。　そのままスパイラルに入る。　　ま、サービスはこれぐらいにしておかないと事故が怖い。　沈む夕日を見ながら40分ほど低空飛行を楽しんでほぼ無風の中無事LD。　今日の初飛びは終了となった。

��今日のフライト）
・07:39〜08:53　飛行時間01:14
・16:15〜16:50　飛行時間00:35
・本日フライト時間 01:49
トータル737回　678時間33分