ルネッサンスリゾートから四十代のスタッフが「子供たちが恐がっている。 事故があったら困るからホテルの近くを飛ぶな。 警察に通報するぞ！」と非常に高圧的な態度でやって来た。 我々を無許可の暴走族か何かと同じように考えているのだろう。
そこで、このスタッフに対して、
��．パラグライダーはエンジンが止まっても滑空ができるので急には墜落しないこと
２．事故のないように安全高度を保ってフライとしていること
３．この場所は地主さんに了解を得て使っていること
４．大阪航空局徳島空港事務所にはここでのフライトに対して確認を取って法令にしたがって飛んでいること
などを説明していたが、説明中に急に怒り出して「なんでもええからこっちには飛んでくるな！ それから警察に通報する！！」と怒鳴り始める始末。 こちらの話を聞く耳さえ持たないようだ。
それにしても本当に考えの浅いスタッフだ。 上手に私たちを使えば、数十万かかるホテルの航空写真を無料で撮影してもらえる上に、パラグライダーが跳ぶ海岸ということでホテルの宣伝にもなるというのに・・・。 また、最初からそんな高圧的な態度ではなく「できれば飛ばないようにお願いします。」というような話しぶりならばこちらもそれなりの対応を考えるのに・・・。 本当に残念なことだ。
2009年8月15日土曜日
クレーム
モアナコースト
昨日とうって変わって風が安定、というよりほとんど無風！ 今日は淡路の吹き上げ浜までフライトすることにする。 いつものように鳴門海峡を高度６００ｍほどで渡りきってそのまま海岸線を南に下る。 ホテルニューアワジプラザ淡路島の横にある風力発電機を見下ろしながら吹き上げ浜へ向かう。
吹き上げ浜ではキャンプに来ている人たちが何組か遊んでいた。 吹き上げ浜の隣にある阿万海水浴場では大勢の人でにぎわっている。 エンジンの音を聞きつけて大勢の人がこちらを見上げていた。 子供たちが手を振ってくれたりとちょっと受けたようだ。
帰りは追い風に乗って快調に距離を稼ぎあっという間に鳴門海峡まで飛ぶ。 ここでポンポコさんから無線が入り高度２００ｍ少々で鳴門海峡を横断しているとの事。 よ〜〜く見ると遥か下方にポンポコさんが鳴門大橋に寄り添うように飛んでいる。 う〜〜ん、ここでエンジンが止まったら少々ヤバイのではないかなぁ・・・。
ポンポコさんと鳴門大橋の真ん中ですれ違い、ルネッサンスリゾート横を高度を下げながら通過してエリアまで戻った。 今日は本当に楽しいフライトだった。
��今日のフライト）
・09:19〜10:34 飛行時間01:15
・本日フライト時間 01:15
トータル349回 307時間16分
2009年8月14日金曜日
モアナコースト
今日もモアナコーストだ。
大魔王がやってきたが風のコンディションが悪くてまったく飛べそうにない。 ＰＡＰさんとポンポコさん、ナマコさんの４人でマツバ貝を採って遊ぶ。 ＰＡＰさん、古い運動靴に軍手、貝を入れるネットまで用意している。 さすが遊びのプロだ！
座禅さんは学生時代に国体出場したときの新聞を持ってきていた。 なんと国体優勝直前だったそうで三段ぶち抜きの大きな記事になっていた。 すごい！ 人は見かけによらないものだ。（座禅さん、すみません！） (x_x)☆＼（ーー； ビシ！！
なんだかんだと雑談したり泳いだり、飯を食ったりビールを飲んだりと、飛べなかったが楽しい一日を過ごすことができた♪
��今日のフライト）
残念ながらフライトできず・・・。(T_T)
2009年8月13日木曜日
モアナコースト
今日もモアナコーストへの遠征だ。 朝８時に集合してタープの設置、荷物の搬送、吹流しの設置などの下準備を行ってからフライトだ。 まったく風が吹いておらずどこの方向に向かって飛んでもＯＫ！
最初は無線サポートの必要なアメゴ君が鳴門大橋に向かってテイクオフ。 無風で思いっきりダッシュしないとキャノピーが上がらない状況だったので、「思いっきりダッシュしたら前カブリが怖い」と馬鹿なことを言っている。 (^_^; 今まで無風で前カブリするぐらい走れた人を私は見たことがないのだが・・・。
案の定、前カブリどころかか〜〜〜なり走ってやっと浮いた感じだった。 アメゴ君、変な心配はご無用。 ちょっと色々と考えすぎな傾向があるのでこれからは無心で行こう！
フラリーマンはアメゴ君の逆の小鳴門海峡方向にテイクオフする。 アメゴ君と二人で高度５〜６００ｍまで上昇して鳴門海峡横断にチャレンジだ。 アメゴ君には無線で何度か付いて来るようにと指示するが「了解」と言いながらなぜか勝手に飛び回っている。 まぁ一人で飛べる自信が出てきたようなのでそのまま飛んでもらうことにする。
天気は晴天、気流はほんの数回吹き上げのような揺れを感じたが概ね良好。 大気の透明度も高く非常に快適なフライトだ。 鳴門海峡をバックにアメゴ君の写真を撮ろうと後ろを見てみると高度は２００ｍ以上も高いところを５００ｍほども離れて飛んでいる。 これでは写真が撮れないので断念する。 淡路島の南端をかすめた所でＵターンしてエリアに戻ることにする。 逆風のため速度が１５ｋｍ程しか出ない中、ゆっくり鳴門海峡を見下ろしながら気持ちのよいフライトを楽しんだ。
��今日のフライト）
・09:42〜10:31 飛行時間00:49
・本日フライト時間 00:49
トータル348回 306時間01分
2009年8月12日水曜日
モアナコースト
夏休み９日と１０日は徳島では記録的な豪雨となった。 そのため、初めて台風以外でエリアが水没してしまった。 翌日の１１日はまだ天候が安定せず風が乱れて飛べそうにもなかったので今日やっとフライト日和となった。
しかしモアナコーストに着いてみると風は逆方向。陸から海に吹いている。 ということで今日も海水浴がメインとなった。 久しぶりにロシア君が現れ、アメゴ君とロシア君の３人で先日いっぱい取ったマツバ貝を再び採取に向かった。 山育ちのロシア君は大喜び♪ 骨折した足もまったく普通に見えるぐらい回復している。 よかったね♪
お昼過ぎに飛んでみるがやはり風が安定しない。夕方に風が収まったようなのでテイクオフしてみたら、裏山の影に入っていたので風が弱かっただけでちょっと飛ぶと大揺れに揺れ、あわてて着陸する。 アメゴ君はかわいそうに今日は飛ぶことができなかった。
あまり満足できるようなフライトはできなかったが、鳥になりたいという女の子たちが遊びに来てくれた。 あめご君とフラリーマンがエンジンになって体験フライトを行った。 ２ｍほど浮き上がり女の子たちは大喜びだ。
��今日のフライト）
・13:04〜13:19 飛行時間00:15
・16:51〜16:57 飛行時間00:06
・本日フライト時間 00:21
トータル347回 305時間12分
2009年8月8日土曜日
夏休み初日♪
今朝は少々で遅れてエリアに入った。
直ぐに用意をして飛んだところがサーマルの嵐！！ しかもものすごい吹き下ろしで吉野川流域全体でまったく上昇できない。 エンジンを８５００ｒｐｍ以上回しているのにレベルフライトも難しいぐらいだった。 これは南北の山脈ににょきにょきと入道雲がたっぷり発生していたため、その上昇気流が、真ん中の吉野川平野全体に吹き降ろしていたのだろう。
朝に比べて夕方は最高のコンディションで夢のようだった。 安定した風の中、久々にタッチ＆ゴーを連続で３回行った。 と言うことで今日の離着陸は５回！ またまた経験値がアップ！！ (^o^)
夕方、機材を片付けていたらきれいな虹が東の空に出ていた。 それを眺めるシェフが妙にかっこよかったのが印象的だった。 雨がぱらつく中、機材を片付けるのも忘れて写真を撮影した。
��今日のフライト）
・08:54〜09:23 飛行時間00:29
・18:01〜18:33 飛行時間00:32
トータル345回 304時間51分
2009年8月2日日曜日
モアナコースト
8月に入って最初の日曜日。 鳴門のモアナコースト前の海岸でフライト予定だったが、朝の５時ごろから徳島はどうしようもないぐらいの大雨。(T_T) ８時には雨もやんだが大気が不安定そうだ。 ナマコさんと連絡を取って「取りあえず現地確認するだけでも」ということで１０時に鳴門に集合することにした。
海岸に着いてみると思ったよりも広い。 慶野松原よりも飛びやすそうだ。 ナマコさんのテントを広げて荷物を運んでからテイクオフの準備を行う。 今日は、まずアメゴ君のブレークの長さを調整するためにアメゴ君の機体で飛んだ。 飛んでみると確かに長い。 フラリーマンのブレークよりも１０ｃｍほど長い。 普段飛ぶには楽な長さだが、ランディングの時にはフレアーは効きにくいし、急なターンも苦しいだろう。
アメゴ君はブレークの長さを調整したあと、初めてのクロスに挑戦する。 海風で非常に安定していたので軽く立ち上げて数歩でテイクオフ！ 初めてとは思えないぐらいのスムーズなテイクオフだった。 続いてフラリーマンもテイクオフ。 最近、自分で言うのもなんだが、テイクオフもランディングも少しうまくなってきたような気がする。 天気も回復してきて青い海、青い空、そして真っ白な鳴門大橋が目に映える。 内ノ海、鳴門海峡、小鳴門海峡、堀越海峡、淡路島、大毛島、島田島。 さすが国立公園だ。
この後、お昼を食べて海に飛び込む！ 海水浴はいったい何年ぶりだろう。 マツバ貝をテトラでたくさん見つけたのでマイナスドライバーを使ってビニール袋いっぱい取った。 ２〜３個生で食べてみたが、なかなかおいしい貝だ。 もちろん今晩のおかずだ。
少し休んで再びフライトだ。 大塚製薬直営ホテルの撮影を昨年から頼まれていたが、なかなかここまで飛ぶことができず今まで撮影できなかった。 今日は天候もよく、チャンスということで撮影フライトを行った。 帰り間際にも一フライトをして真夏の海でのフライトを満喫した♪
��今日のフライト）
・11:04〜11:14 飛行時間00:10
・11:39〜12:03 飛行時間00:24
・15:33〜16:21 飛行時間00:48
・17:16〜17:38 飛行時間00:22
トータル343回 303時間50分
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